Макс Ферстаппен удивлен второму месту в чемпионате после тяжелого старта Red Bull
Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен проанализировал впечатляющее преображение команды Red Bull по ходу нынешнего чемпионата. Успешная работа над ошибками позволила нидерландскому гонщику преодолеть последствия провального старта сезона и подняться на вторую строчку в личном зачете перед началом бразильского этапа.
Макс Ферстаппен откровенно признался, что считает «большим сюрпризом» свое нынешнее второе место в таблице личного зачета после крайне тяжелого начала сезона 2026 года для коллектива Red Bull. При этом нидерландец высоко оценил упорство своей команды, которая отказалась опускать руки в трудной ситуации.
Четырехкратному чемпиону мира потребовалось пять этапов, чтобы впервые в году подняться на подиум, и целых шестнадцать гонок, чтобы вновь почувствовать вкус победы. Однако завидная стабильность Ферстаппена после летнего перерыва позволила ему прорваться на вторую позицию в чемпионате, сформировав минимальный отрыв от Льюиса Хэмилтона.
Инженеры Red Bull с головой ушли в гонку вооружений и подготовили пакет эффективных обновлений, обеспечивших серьезный шаг вперед. По словам самого гонщика, в начале года подобный сценарий казался совершенно немыслимым.
«Честно говоря, второе место в чемпионате стало для нас большим сюрпризом, но мы с радостью принимаем такой результат, — заявил нидерландский пилот накануне Гран-при Сан-Паулу. — В начале сезона наша команда столкнулась с огромным количеством трудностей. Болид ехал совсем не так, как нам бы хотелось».
«Вероятно, нам также предстояло многое узнать об особенностях работы новой силовой установки, и по ходу сезона мы действительно многому научились. В последнее время машина, безусловно, стала гораздо более конкурентоспособной».
«Со своей стороны я просто продолжал бороться до конца и никогда не соглашался на шестое или седьмое место. Даже оказываясь на подобных позициях и сражаясь в середине пелотона, я все равно старался выжать абсолютный максимум из ситуации. Иногда потолком возможностей было именно шестое место, поскольку техника просто не позволяла рассчитывать на большее».
«Но как только болид попадает в оптимальное рабочее окно, появляется шанс сражаться в первых рядах и в конечном счете выигрывать гонки. Разумеется, побеждая, ты отбираешь очки у всех остальных соперников — именно такая картина наблюдалась на последних этапах».
«Меня очень радует подобный прогресс. Он наглядно доказывает, что коллектив не сдался: инженеры продолжали искать пути для улучшения машины и пытались докопаться до сути наших проблем. Я просто счастлив, что в рамках одного сезона нам удалось совершить столь мощный рывок».
Несмотря на колоссальный прогресс Red Bull во второй половине чемпионата, в последние гоночные уик-энды Ферстаппен продолжал сталкиваться с перебоями в работе радиосвязи и проблемами при переключении передач вниз.
Отвечая на вопрос о совместной работе с инженерами по устранению этих неполадок, гонщик пояснил: «Думаю, в Мексике радиосвязь работала значительно лучше. Мы протестировали несколько решений, и теперь, вероятно, осталось лишь слегка подкорректировать мелкие настройки. На самом деле на командном мостике меня слышали просто отлично. Возможно, для всех остальных эфир звучал неразборчиво, но, откровенно говоря, это даже замечательно, так что нам стоит сохранить все как есть».
«Что касается переключения передач или любых других вещей, на которые я жалуюсь по радио, причина кроется в моем перфекционизме. Я никогда не бываю полностью доволен, поскольку всегда вижу потенциал для прогресса и стремлюсь к тонкой доводке техники».
«Если со стороны мои слова кажутся жалобами, то для меня это способ убедиться, что команда продолжает уделять внимание мельчайшим деталям в поисках дополнительной скорости. Ведь я точно знаю, что из нашей машины можно выжать еще больше».