Радиопереговоры. Хаджар требовал от Red Bull вернуть ему позицию

Исаак Хаджар без промедления подчинился приказу с капитанского мостика Red Bull и пропустил вперед своего партнера по команде во время Гран-при Бразилии. Тем не менее молодой гонщик позаботился о том, чтобы руководство не забыло о его уступчивости. Поводом для настойчивых напоминаний послужил тот факт, что на следующих кругах Исаак начал терять драгоценное время, поскольку Макс Ферстаппен так и не сумел от него оторваться.

На первых кругах дистанции Хаджар был крайне обескуражен тем, насколько легко от него уехал Джордж Расселл сразу после обгона. Пилот Red Bull пожаловался своему гоночному инженеру Ричарду Вуду, что машина Mercedes словно выступает в совершенно другой категории.

Круг 8 из 71. Время Хаджара: 1:27.039
Хаджар: «Да уж, сцепления с асфальтом сейчас вообще нет. Шины сильно пострадали».
Вуд: «Принято. Передние колеса находятся в рабочем окне, а задние на десять градусов горячее целевых значений».

Круг 9 из 71. Время Хаджара: 1:27.134
Хаджар: «Ладно, мы застряли. Просто стоим на месте».

Круг 11 из 71. Время Хаджара: 1:28.110 (Расселл обгоняет Хаджара)
Вуд: «Единственное, чем мы можем помочь в двенадцатом повороте — задействовать переключатель режимов».
Хаджар: «Ах, да мы словно в разных чемпионатах едем. С ума сойти».
Вуд: «Понял тебя. Сообщи о состоянии полотна, когда сможешь. Некоторые уже поговаривают о скором переходе на слики».
Хаджар: «Да, но точно не сейчас».
Вуд: «Болид позади тебя — теперь там Макс. Его прошлый круг — 1:26.9».

Круг 12 из 71. Время Хаджара: 1:27.374
Вуд: «Основные потери по-прежнему идут в первом, втором и третьем поворотах. Дай знать, если мы можем тебе чем-то помочь».

Круг 13 из 71. Время Хаджара: 1:27.814
Хаджар: «Дождь еще ожидается?»
Хаджар: «[Неразборчиво]»
Вуд: «Принято. Дождевой фронт должен пройти севернее нас, сейчас осадков над автодромом не ждут. Буду держать тебя в курсе по погоде. На разгоне из двенадцатого поворота потери не такие уж страшные, там все неплохо».

По мере высыхания трассы Хаджар не горел желанием переходить на мягкие слики. Выезжая с пит-лейна вслед за Расселлом, француз едва успел увернуться от машины Mercedes, которую развернуло прямо на выходе из боксов.

Круг 15 из 71. Время Хаджара: 1:25.962
Хаджар: «Сейчас темп стабилизировался. Промежуточная резина все еще быстрее».
Вуд: «Хэмилтон и Сайнс перешли на софт, будем следить за их графиком».

Круг 16 из 71. Время Хаджара: 1:30.321
Вуд: «Как смотришь на переход на слики? Готов к сухой резине?»
Хаджар: «Даже не знаю. Может, поступим как Джордж?»
Вуд: «Судя по телеметрии, все выглядит отлично, цифры очень хорошие».
Хаджар: «И у кого же они хорошие?»
Вуд: «Хэмилтон едет быстрее, так что в боксы на этом круге, заезжай на этом круге, Хэмилтон быстрее».
Вуд: «Позиция переключателя шин — восемь, шины — восемь. На пит-лейне включай двенадцатый режим стратегии, двенадцатый режим на пит-лейне. Затем девятый режим стратегии, девятый, девятый. Активируй кнопку обгона, жми переключатель. Сразу атакуй на новых шинах, включайся в работу с первых метров. Доступна дополнительная мощность, можно использовать заряд. Так, первый сектор сейчас самый сложный, на первом секторе хуже всего. Выжми максимум на прогреве резины, поработай над шинами. Погнали».

Инженеры Red Bull заранее предупредили Хаджара: как только Ферстаппен подберется на дистанцию активации аэродинамического режима прямых, напарника придется пропустить. Приказ прозвучал уже на следующем круге. Исаак подчинился без малейших колебаний, резко сбросив скорость перед первым поворотом и потеряв на этом маневре почти две секунды.

Лишь после того, как болид Ферстаппена оказался впереди, Хаджар поинтересовался у гоночного инженера, вернут ли пилотов на прежние позиции, если четырехкратный чемпион мира так и не сумеет опередить единственного оставшегося впереди соперника — Ландо Норриса. Вуд ответил, что уточнит этот вопрос у руководства команды.

Круг 36 из 71. Время Хаджара: 1:14.954 (На подходе к стартовой прямой)
Вуд: «Так, Исаак, отрыв от Макса позади составляет 1,2 секунды. Если он окажется в зоне активации режима обгона, мы попросим поменяться местами».

Круг 37 из 71. Время Хаджара: 1:14.913 (На подходе к стартовой прямой)
Вуд: «Исаак, командная просьба: мы хотим пропустить Макса на этом круге, у него активен режим обгона. Пожалуйста, выполни просьбу команды [неразборчиво] перед первым поворотом».
(Хаджар пропускает Ферстаппена на входе в первый поворот)

Круг 38 из 71. Время Хаджара: 1:16.783
Хаджар: «А если он не сможет пройти Ландо, мы так и останемся при своих?»
Вуд: «Я вернусь к тебе с ответом, приятель. Чуть позже отвечу».
Вуд: «Давай просто держаться за ним, дружище, не отпускай его».
Хаджар: «[Неразборчиво]»
Вуд: «Окей, через семь кругов ожидаем легкий дождь».

Круг 40 из 71. Время Хаджара: 1:15.370
Вуд: «Экран десять, первая позиция, если сможешь. Экран десять, позиция один».

Спустя четыре круга после рокировки Ферстаппен все еще не создал отрыва от напарника. Хаджар же продолжал ждать ответа на свой прямой вопрос.

Круг 41 из 71. Время Хаджара: 1:14.908
Хаджар: «Не забудь ответить мне, ладно?»
Вуд: «Да, приятель, я работаю над вопросом, все еще уточняю».

Круг 42 из 71. Время Хаджара: 1:14.979
Вуд: «Режим мотора четырнадцать, позиция десять, мотор четырнадцать, позиция десять. Не хватает энергии в конце прямых перед первым и четвертым поворотами, первый и четвертый повороты».

На 43-м круге Хаджар подобрался к машине Ферстаппена на дистанцию в полсекунды и вновь насел на Вуда, требуя ясности насчет обратного размена позициями.

Вместо ответа на 44-м круге стратеги Red Bull позвали Ферстаппена в боксы. Поскольку голландец отправился на пит-стоп раньше напарника, он получил весомое преимущество за счет подрезки и более раннего перехода на свежий комплект резины.

Круг 43 из 71. Время Хаджара: 1:14.882
Хаджар: «Дружище, ты ведь сам видишь, о чем я говорю?»
Вуд: «Да, я все вижу, приятель».
Хаджар: «Ладно, спасибо».

Круг 44 из 71. Время Хаджара: 1:15.070
Вуд: «И еще, Исаак, некоторые соперники обсуждают вариант доехать до самого финиша на текущем комплекте шин».
Хаджар: «Ага. Конечно».
Вуд: «[Неразборчиво], где, как ты думаешь, подобное возможно».
Хаджар: «Да».
Хаджар: «С ним там все в порядке [неразборчиво]? Что происходит?»

Круг 45 из 71. Время Хаджара: 1:15.237
Вуд: «Да, похоже, у него трудности с машиной. Мы работаем над ситуацией, приятель, разбираемся».

Круг 46 из 71. Время Хаджара: 1:14.990
Вуд: «Хорошо, дружище, дальнейший план тебе известен. Жми давай».
Вуд: «Внимание, позади Гасли попытается вернуться в один круг с нами. Давай просто уберем его с дороги и оторвемся».
Хаджар: «Ах!»
Хаджар: «Какие у вас сейчас прогнозы? [Неразборчиво]»

После того как сам Хаджар побывал у механиков, Ферстаппен оказался впереди уже на девять секунд. К моменту пересечения финишной черты разрыв между двумя болидами Red Bull сократился лишь незначительно.

Руководитель коллектива Лоран Мекис лично вышел в эфир, чтобы поздравить Хаджара с лучшим выступлением в его карьере на сегодняшний день.

Клетчатый флаг
Вуд: «Клетчатый флаг, клетчатый флаг. Включай медленный режим, переходи в режим возвращения. Отличная работа, приятель, очень достойный заезд».
Хаджар: «Да, извините за мои ошибки на шинах софт. Из-за них возникла немного неловкая ситуация, так что прошу прощения. И да, я сам испортил наш темп на первом отрезке».
Вуд: «Мы побеждаем и проигрываем вместе, дружище, такова командная работа. Разберем все сообща. Ты отлично потрудился, здорово наконец-то завоевать наш заслуженный подиум».
Мекис: «Молодец, Исаак, сегодня ты показал очень, очень мощный темп. Твоя лучшая гонка в составе нашей команды, да еще в столь коварных условиях. Вероятно, ты заслуживал немного большего, и мы все прекрасно видели. Ты проделал великолепную работу, мы тобой очень гордимся».
Хаджар: «Да, спасибо большое. Уик-энд выдался непростым, но мы все равно финишировали третьими, так что потрудились на славу».
Мекис: «Да, наслаждайся подиумом сполна».