С девятью победами, 14 подиумами и девятью поулами перед Гран-при Сан-Паулу и спринтом в эти выходные, но считает ли он 2021 год своим лучшим сезоном? «Я думаю, что в целом все прошло действительно хорошо, - сказал он. «Конечно, я никогда не бываю счастлив и я всегда буду стараться стать лучше, но я не могу жаловаться на то как продвигается сезон». Ферстаппен сказал, что ожидает, что Mercedes будет более конкурентоспособным здесь, чем они были в Мехико. «Раньше нам было хорошо, так что я с нетерпением жду возможности снова оказаться здесь. Конечно, с 2019 года многое изменилось, но я думаю, что мы можем хорошо поработать. «Здесь не так много поворотов, но, конечно, при небольшой высоте над уровнем моря это обычно хорошо для нас. Если вы оглянетесь на 1919 год, то в любом случае это была довольно тяжелая битва с Льюисом, так что я ожидаю того же снова », - сказал лидер чемпионата.
Ферстаппен говорит, что станет лучшим, если выиграет титул, но пока наслаждается моментом в Бразилии.
Ферстаппен выиграл Гран-при Мехико, получив свое самое крупное лидерство в чемпионате с тех пор, как он выиграл серию гонок Франция-Штирия-Австрия, опередив Хэмилтона из Mercedes на 32 очка. Раньше он отмахивался от разговоров о первом титуле, но здесь, в Бразилии, голландец откровенно ответил, когда его спросили, не хочет ли он на своей машине номер 1 чемпиона мира в сезоне 2022 года вместо нынешнего 33-го. «Безусловно, сколько раз у вас есть возможность водить машину под номером 1? И это тоже хорошо для мотивации, понимаете? Так что это разумно, - сказал он со смешком. «Может быть, со следующего года у меня больше не будет такой возможности. Я действительно наслаждаюсь моментом». «Я просто очень сосредоточен. В четырех гонках может случиться много чего. Мы хорошо выглядим, но все может измениться очень быстро. Я сказал после гонки в Мексике, что у меня уже был больший отрыв в чемпионате, но он исчез в течение двух гоночных уик-эндов, поэтому мы должны снова попытаться сделать все, что в наших силах и в эти выходных мы будем пытаться победить», - добавил он.
С девятью победами, 14 подиумами и девятью поулами перед Гран-при Сан-Паулу и спринтом в эти выходные, но считает ли он 2021 год своим лучшим сезоном? «Я думаю, что в целом все прошло действительно хорошо, - сказал он. «Конечно, я никогда не бываю счастлив и я всегда буду стараться стать лучше, но я не могу жаловаться на то как продвигается сезон». Ферстаппен сказал, что ожидает, что Mercedes будет более конкурентоспособным здесь, чем они были в Мехико. «Раньше нам было хорошо, так что я с нетерпением жду возможности снова оказаться здесь. Конечно, с 2019 года многое изменилось, но я думаю, что мы можем хорошо поработать. «Здесь не так много поворотов, но, конечно, при небольшой высоте над уровнем моря это обычно хорошо для нас. Если вы оглянетесь на 1919 год, то в любом случае это была довольно тяжелая битва с Льюисом, так что я ожидаю того же снова », - сказал лидер чемпионата.
С девятью победами, 14 подиумами и девятью поулами перед Гран-при Сан-Паулу и спринтом в эти выходные, но считает ли он 2021 год своим лучшим сезоном? «Я думаю, что в целом все прошло действительно хорошо, - сказал он. «Конечно, я никогда не бываю счастлив и я всегда буду стараться стать лучше, но я не могу жаловаться на то как продвигается сезон». Ферстаппен сказал, что ожидает, что Mercedes будет более конкурентоспособным здесь, чем они были в Мехико. «Раньше нам было хорошо, так что я с нетерпением жду возможности снова оказаться здесь. Конечно, с 2019 года многое изменилось, но я думаю, что мы можем хорошо поработать. «Здесь не так много поворотов, но, конечно, при небольшой высоте над уровнем моря это обычно хорошо для нас. Если вы оглянетесь на 1919 год, то в любом случае это была довольно тяжелая битва с Льюисом, так что я ожидаю того же снова », - сказал лидер чемпионата.
Комментарии