FP3: Ферстаппен опережает Леклера и Сайнса на заключительной тренировке в Остине
Макс Ферстаппен из Red Bull возглавил заключительную тренировку Гран-при США, финишировав с комфортом апереди пары Ferrari Шарля Леклера и Карлоса Сайнса.
На жарком, но ветреном американском автодроме Ферстаппен оправился от ошибки в начале своего заезда на мягких шинах и проехал круг за 1 м 35,825с., что примерно на три десятых быстрее, чем это удалось Леклеру.
Леклеру пришлось сожалеть об очень плозом круге на резине с красной маркировкой, а монегаск также готовился к штрафу на 10 место на стартовой решетке после установки нового двигателя и турбонагнетателя перед квалификацией.
Сайнс отстал на десятую, заняв третье место, а Серхио Перес на полсекунды отстал от лидера, поскольку он также готовится потерять пять мест на стартовой решетке из-за замены двигателя.
Помимо времени прохождения круга, FP3 послужил столь необходимой рутинной вылазкой после того, как несколько пилотов пропустили стартовую тренировку, чтобы дать новичкам немного времени на трассе Формулы-1, а вторая сессия в пятницу была сосредоточена на тестировании шин прототипа 2023 для Pirelli.
Позади первой четверки Льюис Хэмилтон был лучшим из остальных, отстав от Переса всего на 0,004 секунды, в то время как Фернандо Алонсо разделил Серебряные стрелы, поставив свой Alpine впереди Джорджа Рассела.
Aston Martin провел еще одну обнадеживающую сессию. Себастьян Феттель и Лэнс Стролл заняли 8-е и 9-е места, а Пьер Гасли замкнул топ-10 позиций на своем AlphaTauri.
Валттери Боттас и Ландо Норрис возглавили свои команды Alfa Romeo и McLaren, за ними последовал Alpine Эстебана Окна и Haas Кевина Магнуссена.
Даниэль Риккардо пожаловался на проблемы с тормозами в середине сессии, но, похоже, справился с ними на пути к 15-му месту, опередив Юки Цуноду и пару Williams Алекса Албона и Николаса Латифи.
Технические проблемы пилота Haas Мика Шумахера и Чжоу Гуаньюя из Alfa Romeo привели к тому, что пара оказалась в конце таблицы.
Леклеру пришлось сожалеть об очень плозом круге на резине с красной маркировкой, а монегаск также готовился к штрафу на 10 место на стартовой решетке после установки нового двигателя и турбонагнетателя перед квалификацией.
Сайнс отстал на десятую, заняв третье место, а Серхио Перес на полсекунды отстал от лидера, поскольку он также готовится потерять пять мест на стартовой решетке из-за замены двигателя.
Помимо времени прохождения круга, FP3 послужил столь необходимой рутинной вылазкой после того, как несколько пилотов пропустили стартовую тренировку, чтобы дать новичкам немного времени на трассе Формулы-1, а вторая сессия в пятницу была сосредоточена на тестировании шин прототипа 2023 для Pirelli.Позади первой четверки Льюис Хэмилтон был лучшим из остальных, отстав от Переса всего на 0,004 секунды, в то время как Фернандо Алонсо разделил Серебряные стрелы, поставив свой Alpine впереди Джорджа Рассела.
Aston Martin провел еще одну обнадеживающую сессию. Себастьян Феттель и Лэнс Стролл заняли 8-е и 9-е места, а Пьер Гасли замкнул топ-10 позиций на своем AlphaTauri.
Валттери Боттас и Ландо Норрис возглавили свои команды Alfa Romeo и McLaren, за ними последовал Alpine Эстебана Окна и Haas Кевина Магнуссена.
Даниэль Риккардо пожаловался на проблемы с тормозами в середине сессии, но, похоже, справился с ними на пути к 15-му месту, опередив Юки Цуноду и пару Williams Алекса Албона и Николаса Латифи.
Технические проблемы пилота Haas Мика Шумахера и Чжоу Гуаньюя из Alfa Romeo привели к тому, что пара оказалась в конце таблицы.