«Мы можем считать, что нам повезло, что у нас был действительно хороший период с 2009 по 2013 год. Но, честно говоря, в конце 13-го я очень устал».
Эдриан Ньюи один из самых известных технических гуру в Формуле-1. Его методы проектирования автомобилей с 80-х годов помогли многим командам выиграть чемпионаты, включая McLaren и Williams.Он перешел в Red Bull в 2006 году, и его технические знания являются одной из главных причин успеха команды в чемпионате с 2010 по 2013 год. Однако после появления турбогибридных двигателей V6 в 2014 году поставщику двигателей команды, Renault, было трудно не отставать от конкурентов.
Ньюи считает, что в те годы команда показала несколько отличных гонок, но общая конкурентоспособность автомобиля была слишком низкой. Он сказал:
«После перехода с турбомоторов V8 на V6 наш партнер Renault так и не смог создать конкурентоспособный двигатель».
«На самом деле, я думаю, что в период с 2014 по 2020 год у нас могло быть в два или три раза лучшее шасси, но нам не хватало в целом конкурентоспособной машины, с которой можно было бы выиграть чемпионат».
По его словам, становится трудно продолжать работать, когда известно, что машина недостаточно мощная, чтобы бороться за чемпионство. Однако из-за слабого двигателя команда решила разорвать свои отношения с Renault в конце 2018 года и стала партнером Honda на сезон 2019 года.
Комментарии