Самым интересным было то, что Шарль Леклер и Макс Ферстаппен были близки к финишу на своем последнем быстром круге и находились сразу за Пересом. Его телеметрия и данные с автомобиля Чеко показали небольшой скачок нажатия на газ, когда он потерял управление и заблокировал рулевое управление.
Когда сам Палмер наблюдал за кругом с помощью имеющихся у него данных, он тоже поверил, что Серхио Перес разбился намеренно, поскольку почти ни одному гонщику Формулы-1 не пришло бы в голову увеличить скорость в такой ситуации.
Выступая на перед Гран-при Монако от F1, он сказал:
«Я думаю, что это было намеренно, честно говоря. И в то время никто по-настоящему не обратил на это внимания. Зачем ему это? Он был третьим, зачем ему это делать? Я думаю, что он сильно надавил на газ, заблокировал рулевое управление. В лагере Ферстаппена в Red Bull были уверены, что это было сделано намеренно. Когда я вник в это, я также подумал, что это сделано намеренно».
Позже Палмер привел несколько других примеров с Михаэлем Шумахером и Нико Росбергом и рассказал о том, что ходили слухи о том, что они также разбились намеренно. Он также упомянул Шарля Леклера и то, как он мог намеренно потерпеть аварию в определенных квалификационных сессиях, когда был на предварительном поуле.Хотя ведущий Формулы-1 не обвинял ни одного из этих пилотов, он поднял вопрос о том, были ли эти аварии преднамеренными или нет.
«Дело в том, что в Монако такое случается довольно часто. В свое время у нас были известные примеры с Шумахером, с Росбергом, когда им это сошло с рук. Так что это своего рода трасса, на которой вы можете попасть в аварию и она выглядят невинной аварией, потому что это так легко сделать».
«У Леклера тоже был такое пару лет назад и это было сделано намеренно. И он сделал это снова в Баку с предварительного поула».
Комментарии