В то время как Леклер был одним из первых пилотов, заехавших на пит-лейн для смены шин, когда в конце 1-го круга на трассу обрушился дождь, нерасторопность Ferrari стоила гонщику много времени на пит-лейн, что опустило его за пределы топ-10.
Защищая решение, сделанное командой, Вассер сказал:
«В последнем повороте шел дождь и он решил заехать на пит-стоп. Это было запоздалое решение, но я думаю, что все равно это было правильное решение, потому что мы были в гораздо лучшем положении, даже с учетом шести или семи секунд, которые мы потеряли на пит-лейн».
Он добавил:«Конечно, если вы отстаете на 10 секунд или на пять секунд и решаете заехать в боксы, это намного проще. Но мы не должены жаловаться на это, потому что это было правильное решение».
Стратегическая ошибка, подобная той, что произошла на Гран-при Нидерландов, не была редкостью для Ferrari. Их сезон 2022 года был пронизан стратегическими просчетами, которые вызвали критику за их способности в принятии решений.В отличие от Леклерка, Карлос Сайнс похвалил Ferrari в Зандворте и счел, что стратегия и решения были идеальными. Хотя Леклер не критиковал команду строго, ему не хватает уверенности в их способности хорошо проводить гонки.
Отчасти разочарование Леклера проявилось в сезоне 2022 года, когда ошибки в стратегии и надежность стоили ему борьбы в чемпионате с Максом Ферстаппеном.
Однако в Зандфорте из-за позднего решения команды и контакта с Оскаром Пиастри во время гонки он был вынужден сойти с трассы.
Комментарии