В рамках плана Pirelli по повышению устойчивости они во второй раз в этом сезоне опробуют новый формат квалификации, после Гран–при Венгрии в июле, что означает, что командам будет выдано по 11 комплектов шин для каждого пилота, а не по 13.
Если погода в этот уик-энд останется сухой, новый формат квалификации Гран-при Италии означает, что гонщикам придется использовать жесткие шины в первом сегменте квалификации, средние во втором и мягкие в третьем.
«Как обычно, европейская серия Формулы-1 завершается в Монце, которая также является домашним этапом Pirelli, поскольку наша штаб-квартира находится всего в нескольких километрах от этой культовой трассы», — сказал директор Pirelli по автоспорту Марио Изола».
«Монца является синонимом скорости, о чем красноречиво свидетельствует ее прозвище «Храм скорости». По сей день именно здесь проходила самая быстрая гонка в истории Формулы-1. Михаэль Шумахер установил непревзойденную среднюю скорость в гонке — 247,585 км/ч еще в 2003 году».
«В результате команды используют максимально низкие уровни аэродинамической прижимной силы, чтобы обеспечить максимальную скорость за счет снижения лобового сопротивления. Стабильность при торможении и сцепление с дорогой в двух шиканах — вот два ключевых фактора, которые больше всего влияют на шины на этой трассе».
«После Венгрии в Монце во второй раз будет опробована альтернативная система распределения шин, в которой используется на два комплекта меньше шин, чем в стандартном формате. Это дает преимущество с точки зрения экологии как при загрязнении, так и при транспортировке, а также предоставляет командам более широкий спектр стратегических возможностей.
«Также по этой причине мы выбрали трио самых мягких составов для Монцы — C3, C4 и C5, которые уже пять раз использовались в этом сезоне».
Комментарии