В интервью итальянскому изданию Motorsport.com, Томбазис пролил свет на работу, которую руководящий орган проводит над правилами шасси 2026 года:
«Благодаря размерам колес, которые будут уже, плюс заднему антикрылу и автомобилю в целом, мы стремимся снизить вес автомобилей примерно на 50 кг», — сказал он. «Таким образом, можно будет увидеть одноместные автомобили меньшего размера, короче и уже. Но мы говорим о решениях, которые все еще нуждаются в обсуждении».
Вес автомобиля Формулы-1 постепенно увеличивался с момента перехода на гибридные силовые агрегаты, при этом текущий минимальный вес автомобиля Формулы-1 составляет 798 кг.Томбазис также коснулся радикальных изменений в силовых агрегатах, заявив, что увеличенная мощность гибридной системы рекуперации восполнит потерю аэродинамической нагрузки из-за изменения габаритов автомобиля.
«Сделав машину легче, мы сможем немного снизить скорость на поворотах. Будучи легче, они будут двигаться быстрее на прямой, но будут создавать меньшую аэродинамическую нагрузку. Таким образом, нам нужно будет увеличить рекуперацию энергии гибридом, чтобы обеспечить адекватную производительность на круге».
Он также развеял все опасения, которые ранее высказывались Red Bull по поводу новой гибридной системы, поскольку предположил, что их последние симуляции выявили очень позитивные изменения.
Комментарии