FP3: Леклер опережает Ферстаппена и Сайнса в очень конкурентной последней тренировке в Австралии
Шарль Леклер едва сохранял лидерство во время субботней третьей и последней тренировочной сессии Гран-при Австралии, опередив своего соперника из Red Bull, Макса Ферстаппена и напарника по команде, Карлоса Сайнса.
В более прохладных и облачных условиях на трассе Альберт-Парк по сравнению с вчерашним днем, Сайнс изначально лидировал на средних шинах, прежде чем поздний переход на мягкие шины со стороны пилотов Ferrari и Red Bull привел к улучшению показателей.
Поскольку разница между двумя типами шин на улицах Мельбурна была минимальной, для достижения прироста времени на круге потребовалось несколько попыток и в итоге Леклер вышел на первое место благодаря времени 1 минута 16,714 секунды, что было всего на пару сотых секунды быстрее Ферстаппена.
Уверенное возвращение Сайнса на трассу продолжилось на третьем месте, отставание от лидера составило еще несколько сотых, в то время как пара гонщиков Mercedes, Льюис Хэмилтон и Джордж Расселл, показали более конкурентоспособные результаты, заняв четвертое и пятое места.
Фернандо Алонсо финишировал на шестом месте, за ним следовал другой гонщик Red Bull, Серхио Перес, в то время как Оскар Пиастри стал самым быстрым из австралийских гонщиков, заняв восьмое место за рулем McLaren и его отставание от лидера Леклера составило всего 0,373 секунды на фоне крайне малых различий во времени.
Топ-10 дополнили вторые машины Aston Martin и McLaren, за рулем которых выступали Лэнс Стролл и Ландо Норрис, за ними следовали Юки Цунода из RB, Валттери Боттас из Kick Sauber и единственный Williams в лице Алекса Албона.
Williams привлекали внимание в пятницу после того, как авария Албона в FP1 полностью разрушила его шасси и не имея запасного, команда приняла смелое решение пересадить его в машину Логана Сарджента на оставшуюся часть уик-энда, в результате чего американец остался в стороне.
Чжоу Гуанью занял 14-е место за рулем своего Kick Sauber, опередив Эстебана Окона, машины Haas в лице Нико Хюлькенберга и Кевина Магнуссена, RB Даниэля Риккардо и другой Alpine Пьера Гасли, которому не удалось показать хороший круг на мягких шинах.
Поскольку разница между двумя типами шин на улицах Мельбурна была минимальной, для достижения прироста времени на круге потребовалось несколько попыток и в итоге Леклер вышел на первое место благодаря времени 1 минута 16,714 секунды, что было всего на пару сотых секунды быстрее Ферстаппена.
Уверенное возвращение Сайнса на трассу продолжилось на третьем месте, отставание от лидера составило еще несколько сотых, в то время как пара гонщиков Mercedes, Льюис Хэмилтон и Джордж Расселл, показали более конкурентоспособные результаты, заняв четвертое и пятое места.Фернандо Алонсо финишировал на шестом месте, за ним следовал другой гонщик Red Bull, Серхио Перес, в то время как Оскар Пиастри стал самым быстрым из австралийских гонщиков, заняв восьмое место за рулем McLaren и его отставание от лидера Леклера составило всего 0,373 секунды на фоне крайне малых различий во времени.
Топ-10 дополнили вторые машины Aston Martin и McLaren, за рулем которых выступали Лэнс Стролл и Ландо Норрис, за ними следовали Юки Цунода из RB, Валттери Боттас из Kick Sauber и единственный Williams в лице Алекса Албона.
Williams привлекали внимание в пятницу после того, как авария Албона в FP1 полностью разрушила его шасси и не имея запасного, команда приняла смелое решение пересадить его в машину Логана Сарджента на оставшуюся часть уик-энда, в результате чего американец остался в стороне.
Чжоу Гуанью занял 14-е место за рулем своего Kick Sauber, опередив Эстебана Окона, машины Haas в лице Нико Хюлькенберга и Кевина Магнуссена, RB Даниэля Риккардо и другой Alpine Пьера Гасли, которому не удалось показать хороший круг на мягких шинах.