FIA будет периодически случайным образом выбирать машину для более детальных проверок, чем стандартные проверки гоночного уик-энда. После Гран-при Канады были выбраны две машины - RB Юки Цуноды и Alpine Эстебана Окона. FIA объяснила, что "программное обеспечение автомобиля" было предметом их последних проверок, и подтвердила, что и RB VCARB01, и Alpine A524 прошли их с блеском.
"После гонки автомобили под номерами 31 и 22 были выбраны для более тщательной проверки", - говорится в отчете сотрудников.
"Этим проверкам подверглось программное обеспечение болидов. Были проведены следующие проверки:
"Подключение автомобиля к FIA через аккумулятор в соответствии со статьей 8.5.1 ТР".
"Файлы программного обеспечения, загруженные из ЭБУ, соответствовали тем, которые были представлены для омологации.
"Все файлы, представленные каждой командой, относящиеся к разделу электроники TD 010F, сверялись с версиями автомобиля:
" конфигурации CAN.
" FIA DTV, включая параметры "белого списка" и фиксированные параметры FIA.
"Установки водителя по умолчанию" (случайный выбор из каждого автомобиля).
"Данные о гонках, предоставленные командой, сверены с данными, выгруженными FIA.
"Все проверки были признаны соответствующими Техническому регламенту Формулы-1 2024 года."
"Этим проверкам подверглось программное обеспечение болидов. Были проведены следующие проверки:
"Подключение автомобиля к FIA через аккумулятор в соответствии со статьей 8.5.1 ТР".
"Файлы программного обеспечения, загруженные из ЭБУ, соответствовали тем, которые были представлены для омологации.
"Все файлы, представленные каждой командой, относящиеся к разделу электроники TD 010F, сверялись с версиями автомобиля:
" конфигурации CAN.
" FIA DTV, включая параметры "белого списка" и фиксированные параметры FIA.
"Установки водителя по умолчанию" (случайный выбор из каждого автомобиля).
"Данные о гонках, предоставленные командой, сверены с данными, выгруженными FIA.
"Все проверки были признаны соответствующими Техническому регламенту Формулы-1 2024 года."
И Alpine, и RB заработали очки на Гран-при Канады, причем Alpine записала на свой счет первый двойной финиш в кампании Ф1 2024, когда Пьер Гасли пересек линию P9, а Окон - P10.
Расстановка машин Alpine расстроил Окона, который предположил, что он был "командным игроком", согласившись на просьбу пропустить Гасли, чтобы попытаться атаковать Даниэля Риккардо из RB, но команда не выполнила свою часть работы.
Позже Alpine объяснила, что Нико Хюлькенберг из Haas, шедший рядом на P11, лишил их возможности отменить ранее совершенную замену позиций. Финиш Риккардо на P8 стал его первым результатом в топ-10 Гран-при в сезоне.
Комментарии