Моторные виды спорта на Олимпиаде 1900 года
Впервые и единственный раз в истории Олимпийских игр моторные виды спорта были включены в программу соревнований. В 1900 году, на Олимпиаде в Париже, прошло 14 различных гонок, которые, хотя и не были официально признаны, навсегда оставили след в спортивной летописи.
Летние Олимпийские игры вновь с нами, и это значит, что фанаты автоспорта по всему миру могут вновь задаться вопросом, как бы выглядели гонки, если бы они были включены в Олимпиаду. Интересно, что автоспорт уже был частью Олимпийских игр — своего рода.
В 1900 году на Олимпиаде в Париже прошло 14 различных гонок. Они приобрели неофициальный статус в исторических записях, но могут послужить примером того, как автоспорт мог бы выглядеть на будущих Олимпийских играх.
В начале 20 века автомобиль был новинкой: медленным, ненадежным и немного уродливым. В то время Франция была центром инноваций, что приводило к появлению новых материалов и технологий, таких как автомобиль. Ранние гонки проводились от Парижа до Руана или на трассах, как Кубок Гордона Беннета.
Олимпийские игры 1900 года в Париже проходили одновременно с Всемирной выставкой, что привело к путанице в том, какие соревнования относились к Олимпиаде. Международный олимпийский комитет признал, что «плохо продвигал олимпийский статус соревнований», из-за чего многие спортсмены не знали, что они участвуют в Олимпийских играх.
Гонки включали пять событий для туристических автомобилей, два для малых машин, два для такси, два для грузовиков и два гонки на выносливость. Также были две мотоциклетные гонки.
Главным событием стала гонка на выносливость Париж-Тулуза-Париж. Победил Альфред Велге, выступавший под псевдонимом Левег. Луи Рено выиграл в классе "воатюр", а его брат Марсель Рено разбился до финиша.
Победителям вручались медали и денежные призы, что ставило под сомнение их статус как олимпийских соревнований. Почти все участники были французами, за исключением британца Селвина Эджа.
Кроме автоспорта, на Олимпиаде 1900 года были представлены рыбалка, полеты на воздушном шаре, подводное плавание и стрельба по живым мишеням, которые больше никогда не появлялись на Олимпийских играх.
Нашли ошибку на странице?
В 1900 году на Олимпиаде в Париже прошло 14 различных гонок. Они приобрели неофициальный статус в исторических записях, но могут послужить примером того, как автоспорт мог бы выглядеть на будущих Олимпийских играх.
В начале 20 века автомобиль был новинкой: медленным, ненадежным и немного уродливым. В то время Франция была центром инноваций, что приводило к появлению новых материалов и технологий, таких как автомобиль. Ранние гонки проводились от Парижа до Руана или на трассах, как Кубок Гордона Беннета.
Олимпийские игры 1900 года в Париже проходили одновременно с Всемирной выставкой, что привело к путанице в том, какие соревнования относились к Олимпиаде. Международный олимпийский комитет признал, что «плохо продвигал олимпийский статус соревнований», из-за чего многие спортсмены не знали, что они участвуют в Олимпийских играх.
Гонки включали пять событий для туристических автомобилей, два для малых машин, два для такси, два для грузовиков и два гонки на выносливость. Также были две мотоциклетные гонки.
Главным событием стала гонка на выносливость Париж-Тулуза-Париж. Победил Альфред Велге, выступавший под псевдонимом Левег. Луи Рено выиграл в классе "воатюр", а его брат Марсель Рено разбился до финиша.
Победителям вручались медали и денежные призы, что ставило под сомнение их статус как олимпийских соревнований. Почти все участники были французами, за исключением британца Селвина Эджа.
Кроме автоспорта, на Олимпиаде 1900 года были представлены рыбалка, полеты на воздушном шаре, подводное плавание и стрельба по живым мишеням, которые больше никогда не появлялись на Олимпийских играх.
