История команды Williams перед продажей: от мечты до кошмара

Клэр Уильямс, бывшая фактическая руководительница команды Williams, рассказала PlanetF1.com о последних годах команды до ее продажи Dorilton Capital. После успешного начала на посту руководителя команды, Клэр пришлось пережить несколько тяжелых лет борьбы перед продажей.

Первые годы под руководством Клэр Уильямс были успешными, но с 2016 года начались трудности. Команда упала на пятое место в Чемпионате конструкторов, что повторилось в 2017 году. Шокирующее решение Нико Росберга завершить карьеру после победы в чемпионате привело к переходу Валттери Боттаса в Mercedes, оставив Williams с Лэнсом Строллом и пустым местом, так как Фелипе Масса решил уйти на пенсию.

Лоуренс Стролл, отец Лэнса, предложил вернуть Массу, и это сработало. Тем не менее, основной проблемой оставалась техническая разработка автомобилей. Дирк де Бир и Пэт Симондс покинули свои посты, а Пэдди Лоу занял должность технического директора. Однако результаты команды начали ухудшаться, и в 2018 году Williams упала на 10-е место в Чемпионате конструкторов.

2019 год стал кошмаром для команды. Новый титульный спонсор ROKiT, трудности с разработкой автомобиля FW42, который не был готов к началу тестов, привели к острой критике со стороны СМИ. Пэдди Лоу взял продолжительный отпуск и вскоре покинул команду, а за ним последовали и другие ключевые сотрудники.

В 2020 году пандемия COVID-19 добавила новых проблем. Финансовые трудности усугубились, и команда была продана Dorilton Capital. Клэр Уильямс приняла решение уйти, чтобы начать новую жизнь вдали от Формулы 1. Она гордится тем, что команда сохранила свое имя и наследие, и надеется, что новые владельцы смогут вернуть Williams к успеху.

"Я горжусь, что мы смогли продать команду надежному покупателю. Мы не сделали ни одного увольнения и не допустили банкротства команды", — сказала Клэр.

История команды illiams под руководством Клэр Уильямс — это история борьбы, упорства и надежды на лучшее будущее.