Сравнение данных напарников Макса Ферстаппена в Red Bull

Серхио Перес, Алекс Албон и Пьер Гасли все столкнулись с серьёзным испытанием, став напарниками Макса Ферстаппена в Red Bull. С момента объявления о том, что Серхио Перес останется в Red Bull после летнего перерыва сезона Формулы-1 2024 года, многие начали сомневаться, было ли это правильным решением.

Как мы уже видели в сравнении с Даниэлем Риккардо, который был лучшим кандидатом на замену Переса, австралиец не смог сделать достаточно, чтобы вернуться и разделить гараж с Ферстаппеном. Данные и сам Хельмут Марко подтвердили это ощущение.

Серхио Перес на фоне других пилотов Red Bull

Red Bull известен своими радикальными решениями по замене гонщиков, которые не соответствовали уровню Ферстаппена. После доминирующих сезонов 2022 и 2023 годов, когда Перес выполнил свою миссию второго пилота, этот сезон оказался для мексиканца сложным, и слухи о его замене не прекращаются.

Безжалостные методы Red Bull

Но как Перес действительно сравнивается с другими бывшими напарниками Ферстаппена, которых увольняли? И заслуживали ли такие гонщики, как Алекс Албон или Пьер Гасли, понижения в должности?

Статистика Пьера Гасли

Первым из уволенных напарников Ферстаппена был Гасли в сезоне 2019 года. Француз заменил Даниэля Риккардо, который отказался от продления контракта с командой из Милтон-Кейнса, чтобы подписать контракт с Renault. Гасли, повышенный из Toro Rosso, продержался всего полсезона рядом с Ферстаппеном в Red Bull.

В 2019 году Red Bull располагала третьим лучшим автомобилем на решетке после Mercedes и Ferrari. Тем не менее, этот автомобиль был способен бороться за разовые победы и подиумы, или, по крайней мере, Ферстаппену это удавалось.

Ферстаппен завоевал поул-позицию и пять подиумов, включая две победы в 12 гонках, когда оба делили гараж.

Со своей стороны, Гасли добился четвертого места как лучшего результата в квалификации и P4 на Гран-при Великобритании 2019 года как лучшего результата в гонке. Это был также единственный раз, когда француз финишировал впереди Ферстаппена, который столкнулся с Себастьяном Феттелем во время гонки в Сильверстоуне.

В 12 гонках средняя позиция Гасли в квалификации составляла 8,92, а его средняя позиция в гонке — 7,72.

Гасли набрал 63 очка в своих 12 гонках с Red Bull. В тех же 12 гонках Макс Ферстаппен набрал 181 очко.

Иными словами, Гасли внес только 25,82% очков команды Red Bull, тогда как Ферстаппен принёс команде из Милтон-Кейнса 74,18% очков до летнего перерыва.

Статистика Алекса Албона

Действующий гонщик Williams, Алекс Албон, был непосредственным преемником Гасли на оставшуюся часть сезона 2019 года рядом с Ферстаппеном, так как Red Bull очень хотела опередить Ferrari в борьбе за второе место в Кубке конструкторов.

В оставшихся девяти гонках 2019 года Албон добился пятого места как лучшего результата в квалификации и четвертого места как лучшего результата в гонке.

Тем не менее, на Гран-при Бразилии он столкнулся с Льюисом Хэмилтоном за два круга до финиша, что помешало ему занять второе место, начав гонку с пятого места.

В этих девяти гонках средняя позиция Албона в квалификации составляла 8,66. В гонке его средняя позиция составляла 6,22. Лучшие показатели, чем у Гасли, позволили ему сохранить место в команде на следующий сезон.

В 2020 году на открывающей гонке Албон боролся с обоими автомобилями Mercedes за победу и свой первый подиум в Формуле-1, но снова контакт с Хэмилтоном разрушил его шансы.

В обоих случаях вина за эти инциденты преимущественно лежала на гонщике Mercedes.

Албон завоевал всего два подиума в этом сезоне и несколько раз занимал четвёртое место в квалификации. Это явно помогло Red Bull занять второе место в Кубке конструкторов как второй по силе автомобиль на решетке.

Его средняя позиция в квалификации в 2020 году составила 7,35, тогда как его средняя позиция в гонке составила 7,75.

Тайский гонщик сделал явный шаг назад в гоночных результатах, хотя его показатели в конце сезона немного улучшились: его средняя позиция в гонках составила 5,0 в последних четырех гонках, которые он завершил с Red Bull.

Албон завершил сезон на седьмом месте в чемпионате гонщиков, набрав 32,92% очков команды, в то время как Ферстаппен завершил сезон на третьем месте с 67,08% очков Red Bull.

Статистика Серхио Переса

Перес присоединился к Red Bull в 2021 году, заменив Албона после успешного сезона с Racing Point и неожиданной победы на Гран-при Сахира 2020 года.

Мексиканцу потребовалось пять гонок, чтобы разогнаться, но он одержал свою первую победу с командой в своей шестой гонке на Гран-при Азербайджана.

Перес был ключевым игроком в первом чемпионском титуле Макса Ферстаппена, будучи лучшим напарником голландского гонщика в последней гонке в Абу-Даби, сдерживая Льюиса Хэмилтона, чтобы позволить своему товарищу по команде его догнать.

Кроме того, помимо своей первой победы, Перес завоевал ещё три подиума подряд в середине 2021 года.

В 2022 году, с введением новых технических регламентов, Red Bull явно стал доминирующей командой на решетке. Благодаря этому и хорошей адаптации Перес завоевал ещё две победы, одна из которых на престижном Гран-при Монако, а другая на Гран-при Сингапура.

К этим победам добавилось ещё девять подиумов, что помогло мексиканскому гонщику завершить сезон на третьем месте в чемпионате гонщиков.

Однако на спорном Гран-при Бразилии Ферстаппен отказался уступить свою позицию Пересу, чтобы тот мог закончить сезон впереди Шарля Леклера в итоговой таблице.

До этого Перес уступил свою позицию Максу, чтобы он мог атаковать.

В 2023 году, когда Red Bull продолжала доминировать, Перес одержал две ранние победы в Саудовской Аравии и Азербайджане, но затем его результаты стали ухудшаться. В дополнение к этим двум победам он завоевал ещё семь подиумов.

Благодаря этим результатам Red Bull обеспечила себе второй подряд Кубок конструктов.