Первые детали дизайна Ferrari F1 2025: влияние Льюиса Хэмилтона

Льюис Хэмилтон, подписавший контракт с Ferrari на многолетний срок, уже оказывает заметное влияние на разработку болида команды для сезона Формулы-1 2025 года. Согласно последним данным, Ferrari планирует перейти на переднюю подвеску с тягами, что должно улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. Этот шаг направлен на адаптацию под стиль вождения Хэмилтона, который больше схож с манерой Чарльза Леклера, чем с Карлосом Сайнсом, который покинет команду в конце сезона.

Переключение на новую подвеску также потребует создания нового шасси, что, в свою очередь, может изменить позицию пилота в кокпите для оптимизации распределения веса. Ранее Хэмилтон жаловался на неудобное положение в Mercedes, где он чувствовал себя "сидящим на передних колесах". Эти изменения свидетельствуют о серьезной подготовке Ferrari к приходу Хэмилтона и их намерении вернуться на вершину после долгого перерыва без титулов.

Кардинальные изменения в дизайне связаны с уходом Энрико Кардила, бывшего технического директора Ferrari, который присоединится к Aston Martin в 2025 году. Временную роль технического руководителя взял на себя Фред Вассёр, а Лоик Серра, ранее работавший в Mercedes, присоединится к Ferrari в октябре. 

В дополнение к этому, ожидается, что Адриан Ньюи, технический гуру Формулы-1, который разработал подвеску Red Bull, также перейдет в Aston Martin, что усиливает конкуренцию между командами в преддверии сезона 2025 года.

Все эти изменения подчеркивают серьезность намерений Ferrari в борьбе за титул и демонстрируют, как переход Льюиса Хэмилтона уже начинает влиять на команду, даже до начала его выступлений за Скудерию.