Обновления перед Гран-при Италии 2024
Перед предстоящим Гран-при Италии большинство команд Формулы-1, за исключением Haas, объявили о значительных обновлениях своих болидов. McLaren и AlphaTauri лидируют по количеству улучшений, стремясь повысить свою производительность на знаменитой трассе в Монце.
Лидерами по количеству изменений стали McLaren и AlphaTauri. McLaren сосредоточился на специфических для трассы улучшениях, включая новые передние и задние крылья, концевую пластину заднего крыла и задний угол, а также улучшения переднего угла. Эти изменения, как ожидается, значительно повысят производительность их болида.
AlphaTauri, выступающая на домашнем Гран-при, не отстает, планируя внедрить четыре обновления. В числе новинок – новое переднее крыло и балочное крыло для достижения преимуществ на трассе, дополненные обновлениями заднего угла и зеркал заднего вида для повышения общей производительности.
Red Bull, уже переключившая свое внимание на разработку болида 2024 года, не вводит усилители производительности, но представит новые переднее и заднее крылья для RB19 на Монце. Ferrari, стремясь изменить ход своего сезона, также готовится представить новые переднее и заднее крылья.
Alfa Romeo, еще одна команда, стремящаяся произвести впечатление на домашнем Гран-при, добавит новые заднее крыло и передний угол к своим болидам. Аналогично, Mercedes, пытающаяся найти свою позицию после изменений в правилах, вводит обновленное заднее крыло, следя за развитием болида 2024 года.
Завершают список Aston Martin, Alpine и Williams, каждая из которых вводит по одному улучшению, специфичному для трассы, перед Гран-при Италии. Aston Martin сосредоточился на новом заднем крыле, Alpine – на балочном крыле, а Williams – на переднем крыле.
Эти обновления отмечают важный момент сезона, когда команды стремятся получить каждое возможное преимущество в конкурентной и технологически насыщенной среде Формулы-1. Как только болиды выйдут на трассу Монцы, эти улучшения могут стать определяющим фактором в гонке, где важны как скорость, так и стратегия и технологическое мастерство.
Нашли ошибку на странице?
AlphaTauri, выступающая на домашнем Гран-при, не отстает, планируя внедрить четыре обновления. В числе новинок – новое переднее крыло и балочное крыло для достижения преимуществ на трассе, дополненные обновлениями заднего угла и зеркал заднего вида для повышения общей производительности.
Red Bull, уже переключившая свое внимание на разработку болида 2024 года, не вводит усилители производительности, но представит новые переднее и заднее крылья для RB19 на Монце. Ferrari, стремясь изменить ход своего сезона, также готовится представить новые переднее и заднее крылья.
Alfa Romeo, еще одна команда, стремящаяся произвести впечатление на домашнем Гран-при, добавит новые заднее крыло и передний угол к своим болидам. Аналогично, Mercedes, пытающаяся найти свою позицию после изменений в правилах, вводит обновленное заднее крыло, следя за развитием болида 2024 года.
Завершают список Aston Martin, Alpine и Williams, каждая из которых вводит по одному улучшению, специфичному для трассы, перед Гран-при Италии. Aston Martin сосредоточился на новом заднем крыле, Alpine – на балочном крыле, а Williams – на переднем крыле.
Эти обновления отмечают важный момент сезона, когда команды стремятся получить каждое возможное преимущество в конкурентной и технологически насыщенной среде Формулы-1. Как только болиды выйдут на трассу Монцы, эти улучшения могут стать определяющим фактором в гонке, где важны как скорость, так и стратегия и технологическое мастерство.
