Норрис против Ферстаппена: где Макс потерял время на квалификации в Монце
Квалификация на Гран-при Италии 2024 года преподнесла сюрприз: Ландо Норрис из McLaren взял свою четвертую поул-позицию сезона, в то время как лидер чемпионата Макс Ферстаппен финишировал лишь седьмым. Что же стало причиной столь значительной разницы в результатах между этими двумя пилотами?
Ландо Норрис вновь подтвердил превосходство McLaren, заняв поул-позицию на трассе в Монце. Его время опережало напарника по команде Оскара Пиастри на 0,109 секунды, что обеспечило команде отличные стартовые позиции. На фоне этого успеха Макс Ферстаппен из Red Bull показал свой худший результат с Гран-при Сингапура 2023 года, оказавшись на седьмом месте, уступив Норрису 0,695 секунды.
Сравнение данных квалификации между Норрисом и Ферстаппеном показывает, что основное отставание возникло в выходе из второго поворота Лесмо, где Макс был вынужден корректировать траекторию после того, как Серхио Перес, его напарник, коснулся гравия. Это замедлило Ферстаппена и стоило ему драгоценных долей секунды.
Еще одной ключевой точкой стало прохождение шиканны Аскари, где Норрис был быстрее на 9 км/ч, что дало ему преимущество перед длинным прямым участком перед параболикой. В самой параболике пилоты McLaren также показали отличную скорость, на 10 км/ч опережая Red Bull.
После квалификации Ферстаппен признал, что машина Red Bull была "неуправляемой" и что команда должна была быть ближе к McLaren. Несмотря на это, Макс был вынужден довольствоваться седьмым местом, поскольку Mercedes и Ferrari также опередили Red Bull, оставив команду в трудной позиции перед гонкой.
Первый сектор в квалификации прошел для Red Bull достаточно конкурентоспособно благодаря высокой максимальной скорости Ферстаппена. Однако вторые и третьи секторы стали проблемой, особенно на фоне скорости, показанной пилотами McLaren и Ferrari.
Если рассматривать круг Макса во втором сегменте квалификации, видно, что ошибки Серхио Переса и пыль от гравия оказали влияние на скорость Ферстаппена в Лесмо. Потеря концентрации стоила ему примерно трех десятых секунды. Похожая ситуация сложилась и в шиканне Аскари, где время Макса ухудшилось между вторым и третьим сегментами квалификации.
Перед Максом Ферстаппеном стоит сложная задача минимизации потерь в гонке, учитывая важность сохранения очкового преимущества в чемпионате. Бороться за подиум будет непросто, учитывая наличие таких сильных соперников, как Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон.
Для Ландо Норриса и его напарника Оскара Пиастри, напротив, открываются отличные перспективы. Они будут стремиться к максимальному количеству очков в гонке, чтобы усилить свои позиции в борьбе с Red Bull за Кубок конструкторов.
Таким образом, результаты квалификации в Монце задали интересную интригу на предстоящую гонку, где McLaren и Red Bull будут бороться за лидерство на трассе.
