Шарль Леклер рассказал, как стратегия на один пит-стоп принесла ему победу над McLaren в Монце
Шарль Леклер рассказал, как ключевой момент Гран-при Италии в Монце помог ему выбрать правильную стратегию и привести Ferrari к победе. Столкнувшись с проблемами шин, Леклер все же придерживался первоначального плана на один пит-стоп, что стало решающим фактором в его триумфе над McLaren.
На Гран-при Италии в Монце, где борьба с износом шин стала главной темой дня, Шарль Леклер сумел сделать правильный выбор, что в итоге принесло ему победу. Поначалу Леклер начал сомневаться в своей стратегии на один пит-стоп, наблюдая, как Red Bull испытывает трудности с шинами даже на жестком комплекте.
Однако после того как Оскар Пиастри ушел на пит-стоп, оставив трассу перед Леклером свободной, монегаск смог восстановить сцепление и вернуться к своему первоначальному плану. Он и Ferrari сумели идеально выполнить задуманное, что привело Леклера ко второй победе в сезоне 2024 года, а для Ferrari это стала уже третья победа. Оскар Пиастри и Ландо Норрис из McLaren завершили подиумную тройку.
«До гонки, если бы меня спросили, я бы сказал, что один пит-стоп — это именно то, что я хочу сделать», — рассказал Леклер в интервью. «Но уже после десяти кругов стало понятно, что у Red Bull начались проблемы с передней левой шиной на жестком комплекте. Тогда мы начали сомневаться в стратегии с одним пит-стопом. Мы думали, что завершить гонку на жестких шинах будет сложнее».
«Однако, как только я оказался на трассе без машин передо мной, я почувствовал, что сцепление улучшилось. Особенно это касалось передних шин, и тогда я снова поверил, что стратегия с одним пит-стопом может сработать».
Этот триумф стал вторым домашним успехом Леклера перед тифози после победы в 2019 году, в его первом сезоне за Ferrari. Против ожиданий самого гонщика, второе достижение оказалось столь же особенным, как и первое.
«Такое же сладкое, как в 2019 году», — подтвердил Леклер о победе на Гран-при Италии 2024 года. «Я думал, что первая победа всегда будет особенной, если когда-нибудь будет вторая, но на самом деле это не так. Вторая победа ощущается не менее значимой».
Леклер также признался, что не ожидал такого исхода гонки. «Сегодня я не ожидал такого перед стартом. Я думал, что нам будет труднее по сравнению с McLaren, да и с Mercedes, которые казались очень быстрыми в пятницу».
«Однако после нескольких кругов я почувствовал, что машина в хорошем состоянии. Оскар, возможно, был немного быстрее. Было сложно оценить темп Ландо, так как он был позади. Когда нас обогнали на пит-стопах, я подумал: ‘Окей, возможно, мы теряем победу здесь’. Но как только оба соперника заехали на пит-стопы, я почувствовал улучшение сцепления передних шин благодаря свободному воздуху».
«Мы действительно проделали хорошую работу с передней левой шиной, которая была очень сложной для всех. У нас было много износа передних шин, но мы смогли вернуть сцепление, и это помогло нам победить сегодня».
Эта победа укрепила позиции Ferrari в борьбе за титул в Кубке конструкторов, сократив отставание от лидеров чемпионата Red Bull до 39 очков, при оставшихся восьми гонках до конца сезона.
