Конфликт Ферстаппена с FIA продолжает набирать обороты
Поведение Макса Ферстаппена во время пресс-конференции на Гран-при Сингапура вызвало бурную реакцию как со стороны FIA, так и от известных комментаторов Формулы-1. Мартин Брандл, бывший гонщик и ныне известный аналитик Sky Sports, не оставил ситуацию без внимания, открыто выразив недовольство по поводу нецензурных выражений, использованных Ферстаппеном в ходе общения с журналистами.
"Я не знаю. Разные настройки. Как только я начал квалификацию, я понял, что машина была полностью **в д***."
FIA признала высказывание Ферстаппена нарушением статьи 12.2.1k Международного спортивного кодекса за "недостойное поведение" и предписала ему выполнить общественные работы в качестве наказания.Однако, на следующей пресс-конференции Ферстаппен устроил молчаливый протест, практически не отвечая на вопросы журналистов и ограничиваясь фразой, что готов продолжить общение "за пределами зала".
Мартин Брандл, комментируя ситуацию для Sky Sports, выразил свое мнение:
"Для меня это буря в стакане воды. Откровенно говоря, всё это выглядит как детская обида, и я не хочу тратить слишком много сил, обсуждая это."
Он также подчеркнул, что гонщики должны задуматься о своей ответственности:"Они представляют не только себя, но и свои семьи, страны, команды, мировых спонсоров и болельщиков. Многие молодые фанаты следят за Формулой-1, особенно сейчас. Я считаю, что они обязаны контролировать свою речь. Конечно, в разгар гонки может вырваться что-то неприличное, но злоупотреблять нецензурной лексикой не стоит."
Когда Нико Росберг, присутствовавший в студии, спросил Брандла, случалось ли ему самому ругаться в таких ситуациях, тот ответил:"Спасибо за вопрос, но я никогда бы не позволил себе использовать такую лексику на пресс-конференции. Ты должен думать о своей аудитории."
Росберг, отец двух детей, признал, что в данной ситуации у него смешанные чувства:"С одной стороны, мои дети смотрят Формулу-1. С другой — мы хотим видеть гонщиков как гладиаторов, выражающих свои эмоции. Я думаю, лучше просто запикать такие моменты."
Однако Росберг также отметил, что для Ферстаппена подобная ситуация — это потеря энергии, которая ему нужна для борьбы за чемпионство.Ферстаппен в свою очередь раскрыл, что уже обсудил этот вопрос с коллегами через Ассоциацию гонщиков Гран-при (GPDA):
"Да, конечно, я написал об этом в нашем чате, и все почти смеялись, мол, 'что это за ерунда?'"
Таким образом, конфликт Ферстаппена с FIA продолжает набирать обороты, и на данный момент неясно, как это отразится на его дальнейшей карьере.