Red Bull не удастся догнать McLaren в текущем сезоне
В преддверии Гран-при США команда Red Bull готовится представить обновление своего болида RB20. Однако эксперты сомневаются, что это позволит действующим чемпионам догнать стремительно прогрессирующую McLaren. Рассмотрим подробнее ситуацию в борьбе за лидерство в Формуле-1.
Red Bull планирует представить обновление своего болида на Гран-при США, чтобы повысить конкурентоспособность RB20. Однако бывший пилот Формулы-1 Кристиан Алберс сомневается, что команде удастся догнать McLaren из-за финансовых ограничений.
Хотя чемпионат этого года казался решенным после того, как Макс Ферстаппен выиграл семь из первых десяти гонок, голландец не одержал ни одной победы в последних восьми Гран-при.
McLaren, не допустившая ни одной ошибки в обновлениях своего MCL38, бросила вызов Red Bull. Австрийская команда, как и Ferrari, Mercedes, Aston Martin и другие, столкнулась с проблемами при внедрении собственных улучшений.
Это означало, что им пришлось отказаться от некоторых нововведений, что стоило драгоценного времени на разработку при решении возникших проблем.
Хотя руководитель команды Кристиан Хорнер считает, что они "нашли путь развития" с последним обновлением днища, именно McLaren добилась наибольшего прогресса в гонке разработок сезона 2024 года.
У команды из Уокинга было не только больше времени на работу с CFD и в аэродинамической трубе, чем у Red Bull, но и больше свободы в бюджете, поскольку им не пришлось покрывать расходы на серьезные аварии, подобные тем, что случались с Серхио Пересом.
Алберс заявляет, что даже шаг вперед для Red Bull с ожидаемыми обновлениями на Гран-при США не сравнится с прогрессом McLaren.
"Просто привезти обновление, чтобы выиграть секунду на длинных отрезках или даже полсекунды? У McLaren все сложилось воедино. У Red Bull меньше времени в аэродинамической трубе и меньше бюджета, потому что у Переса было несколько аварий, а это все стоит денег. Это непросто", - отметил Алберс в интервью De Telegraaf.
"Я не верю, что они станут более конкурентоспособными, чем McLaren, благодаря обновлениям, но я верю, что они снова станут более конкурентоспособными, потому что вы окажетесь на трассах со средне-быстрыми и быстрыми поворотами. Там Red Bull действительно намного сильнее, чем Ferrari и Mercedes. Если они догонят, это будет связано в основном с характером трассы", - добавил эксперт.
Ферстаппен выходит на заключительные шесть гонок сезона с преимуществом в 52 очка над Ландо Норрисом, при этом в игре остается 180 очков, так как впереди еще три спринтерские гонки.
Однако Алберс считает, что лидера чемпионата все еще ждет еще один штраф за замену силовой установки. Это будет означать потерю пяти позиций на стартовой решетке.
"Это может быть ударом. Тогда я бы сделал это в Бразилии, сто процентов. Вы не собираетесь делать это в Остине. Я бы сделал это в Бразилии, там лучше с этой длинной прямой, и это лучше с DRS. В Остине это тоже есть, но это будет сложнее", - заключил Алберс.
