McLaren представила новый план обновления MCL38
McLaren готовится к предстоящему Гран-при США с дилеммой: рискнуть с обновлением MCL38 или оставить всё как есть, чтобы не потерять преимущество. Андреа Стелла уверен, что команда будет следовать своему проверенному процессу, который принес успех в этом сезоне.
McLaren сталкивается с дилеммой: рисковать ли обновлением MCL38 или не рисковать и рисковать потерять лидерство? Андреа Стелла утверждает, что команда будет "доверять процессу", который работал на них в этом сезоне.
После того, как McLaren представила большое обновление на Гран-при Майами, команда оставила ту же платформу на следующих 12 гонок, добавляя лишь небольшие изменения. Вместо этого команда сосредоточилась на оптимизации других элементов, включая обновление крыльев, тормозных каналов и подвески.
Это сделало MCL38 машиной, которую нужно победить, что позволило McLaren захватить лидерство в Кубке конструкторов с 41-очковым отрывом от Red Bull.
Ходят слухи, что новое днище может появиться на Гран-при США, где McLaren и их конкуренты представят очередные обновления. Стелла, однако, задается вопросом, стоит ли менять что-то, учитывая, что Ландо Норрис выиграл Гран-при Сингапура с большим отрывом, доминируя над Максом Ферстаппеном.
"Когда у вас такая производительность, как в Сингапуре, вы начинаете подходить к развитию машины с осторожностью", — сказал Стелла. "Но мы должны доверять процессу, который работал на нас до этого момента".
Несмотря на успех, Стелла подчеркивает, что останавливаться нельзя, так как конкуренты могут догнать их благодаря своим улучшениям. Например, он считает, что Red Bull был быстрее, чем ожидалось, в Сингапуре, а Ferrari в лице Шарля Леклера также показала высокую скорость.
Победа Норриса в Сингапуре сократила его отставание от Ферстаппена в личном зачете до 52 очков, при этом впереди ещё 180 очков, что делает борьбу за титул всё более напряженной.
