После Логана Сарджента фанатам F1 из США придется долго ждать следующего домашнего героя
После того как Логан Сарджент был уволен из команды Williams, перспективы появления нового американского пилота в Формуле-1 стали весьма туманными. Несмотря на растущую популярность Формулы-1 в США, нехватка американских гонщиков с реальными шансами закрепиться в элите остается актуальной проблемой. Рассмотрим, кто из молодых американских пилотов может претендовать на место в Формуле-1 в будущем.
После увольнения Логана Сарджента из Williams у американских фанатов Формулы-1 может не быть нового национального героя в ближайшее время. Сарджент стал первым американским пилотом в Формуле-1 за долгое время, но его результаты не оправдали ожиданий, и теперь шансы увидеть еще одного американца на стартовой решетке кажутся призрачными.
Джак Кроуфорд: надежда Red Bull
Джак Кроуфорд, 19-летний гонщик из Северной Каролины, считался одним из наиболее перспективных пилотов американской гоночной сцены. В прошлом году он был членом юниорской программы Red Bull, но на данный момент перешел в лагерь Aston Martin в роли тест-пилота. Однако Кроуфорду будет сложно пробиться в Формулу-1, так как места в основной команде заняты до 2026 года, а Фелипе Другович, чемпион Формулы-2, уже занимает ключевые позиции в молодежной программе команды.
На данный момент Кроуфорд далек от борьбы за титул в Формуле-2, отставая от лидера Габриэля Бортолето на 53,5 очка. Несмотря на это, его команда DAMS подтвердила, что он вернется в 2025 году, и только убедительная победа в чемпионате может увеличить его шансы на переход в Формулу-1.
Макс Эстерсон: успехи на младших уровнях
Макс Эстерсон, единственный американец в Формуле-3 в 2024 году, начал свою карьеру не на картинговых трассах, а в виртуальных гонках, выступая на платформе iRacing. Несмотря на победы в британских гоночных сериях, таких как Formula Ford, его выступления в Формуле-3 за команду Jenzer оказались менее успешными. Лучший результат — шестое место на первой гонке сезона в Бахрейне — и отсутствие участия в постсезонных тестах делают возвращение Эстерсона в 2025 году маловероятным.
Колтон Херта: упущенный шанс в Red Bull
Колтон Херта, звезда серии IndyCar, мог бы стать пилотом Формулы-1 еще несколько лет назад, когда Red Bull пытался предоставить ему возможность выступать за AlphaTauri. Однако на тот момент Херта не имел необходимой суперлицензии, что стало главным препятствием. В сезоне 2024 года Херта занял второе место в чемпионате IndyCar, заработав достаточно очков для получения суперлицензии, но теперь он сталкивается с отсутствием свободных мест в Формуле-1.
Херта критически отнесся к недооценке IndyCar со стороны FIA, заявив, что его результаты могли бы дать ему шанс на выступления в Формуле-1, если бы чемпионат IndyCar был оценен справедливо. Возможность появления Херты в F1 остается неопределенной, но его шансы могут возрасти, если команда Андретти все же получит право на участие в чемпионате мира.
Что ждет американских фанатов Формулы-1?
Несмотря на отсутствие сильных американских пилотов в ближайшее время, популярность Формулы-1 в США продолжает расти. С тремя этапами Гран-при на территории страны и большими инвестициями в продвижение, F1 стремится завоевать сердца местных болельщиков. Тем не менее, по мнению многих экспертов, появление конкурентоспособного американского гонщика могло бы значительно ускорить этот процесс и усилить интерес к спорту.
Ситуация может измениться, если Андретти получит долгожданное место в Формуле-1, что даст Херте и другим молодым американцам шанс на участие. В любом случае, болельщикам придется запастись терпением и надеяться на прорыв в развитии американских гонщиков на пути к Формуле-1.
