6 победителей и 5 проигравших Гран-при США

Шарль Леклер блестяще расположил свой болид на старте, воспользовавшись борьбой между претендентами на титул Максом Ферстаппеном и Ландо Норрисом, чтобы захватить лидерство с четвертой позиции на старте, после чего одержал одну из самых уверенных побед в своей карьере.

Это его третья победа в сезоне и восьмая в карьере, что позволило ему сократить отставание от Норриса в чемпионате пилотов до 22 очков. Также это второй раз подряд, когда он побеждает с четвертой позиции, повторив достижение в Монце в прошлом месяце.

Этот уик-энд Льюис Хэмилтон предпочтет забыть: семикратный чемпион мира выбыл из квалификации в Q1, а затем проехал лишь несколько кругов в гонке, прежде чем нехарактерно для себя вылетел в гравий. Это первый раз, когда Хэмилтон не финишировал в гонке в США (одна в Индианаполисе, 11 в Остине, три в Майами и одна в Лас-Вегасе) и его самая короткая гонка (всего два круга) с прошлогоднего Гран-при Катара.

Ferrari доминировала в гонке, впечатляюще контролируя износ шин и завоевав убедительный дубль в том, что стало их сильнейшим выступлением в году. Это первый дубль Ferrari в Америке с 2006 года в Индианаполисе и только третий за последнее десятилетие. Они сократили отставание от Red Bull в Кубке конструкторов до всего восьми очков, а лидирующая McLaren всего на 41 очко впереди. Борьба за их первый Кубок конструкторов с 2008 года в самом разгаре.

Ландо Норрис показал то, что он назвал лучшим кругом в своей карьере, завоевав неожиданный поул на Гран-при США, хотя его McLaren выглядел третьим по скорости после Red Bull и Mercedes в квалификационном темпе. Однако он не смог конвертировать это в победу, потеряв лидерство на первом круге и откатившись на четвертое место после первой серии поворотов. 24-летний пилот хорошо управлял шинами и имел темп для борьбы с Ферстаппеном на заключительных кругах, но решение не вернуть позицию после обгона голландца стоило ему третьего места после штрафа от стюардов за выезд за пределы трассы и получение преимущества. Теперь он отстает от Ферстаппена на 57 очков в чемпионате пилотов за пять Гран-при и два спринта до конца.

Несмотря на то, что Магнуссен упустил очки в воскресной гонке, американская команда может извлечь много позитива из домашнего уик-энда. Их семь очков помогли им обойти RB и занять шестое место в Кубке конструкторов, а восьмое место Нико Хюлькенберга в гонке стало лучшим результатом команды на домашней трассе. Команда теперь набирала очки в четырех гонках подряд впервые с 2018 года, когда они заняли лучшее в истории пятое место в Кубке конструкторов.

Пьер Гасли не мог скрыть улыбки, когда повторил свой лучший и лучший результат Alpine в квалификации сезона, заняв 7-е место в субботу. Однако, хотя он шел в первой десятке в первом отрезке, медленный пит-стоп стоил ему позиций, и он не смог повторить скорость на жестких шинах, которую показывал на средних, что в итоге отбросило его за пределы очковой зоны.

Франко Колапинто показал еще одно впечатляющее выступление, набрав очки во второй раз за четыре попытки и помог своей команде Williams увеличить отрыв от Alpine (теперь разрыв составляет четыре очка) в борьбе за 8-е место. Аргентинский пилот компенсировал потерю нескольких позиций на старте, реализовав стратегию одного пит-стопа и заняв последнее очковое место. Он был на пути к получению очка за быстрейший круг, пока Эстебан Окон из Alpine не показал лучшее время за три круга до финиша.

Надежды Sauber на борьбу за очки были высоки после того, как они привезли обновления в Остин, с Валттери Боттасом, тестировавшим новые части на протяжении всего уик-энда. Но хотя это и позволило им бороться, а не плестись в хвосте пелотона, с Чжоу Гуаньюй, поднимавшимся до 13-го места, в итоге у них не хватило темпа на дистанции. Они финишировали с отставанием на круг и остались без очков на последнем месте в турнирной таблице за пять гоночных уик-эндов до конца.

Лиам Лоусон знал, что его возвращение в Формулу 1 (заменяя Даниэля Риккардо) в Остине будет сложным, учитывая необходимость использования новых компонентов двигателя, что привело к штрафам и старту с конца решетки. Но он не ожидал, что покажет такой сильный темп в воскресенье, что сможет не только реализовать стратегию одного пит-стопа, но и занять великолепное девятое место, ограничив потери RB в борьбе за 6-е место с Haas.