FIA вынесла вердикт Red Bull после расследования
Сезон Формулы-1 2024 года был наполнен множеством спортивных и технических событий. Среди наиболее громких тем оказалось расследование в отношении команды Red Bull и их устройства регулировки высоты кузова болида. Это дело привлекло пристальное внимание всего паддока и болельщиков по всему миру.
Команда Red Bull Racing стала ключевой темой для обсуждения перед Гран-при США, когда появился доклад о том, что неназванная команда использует регулируемое устройство для изменения высоты кузова, что привело к тому, что Red Bull признали наличие такого устройства на своем болиде RB20, хотя и заявили, что оно никогда не использовалось способом, не соответствующим регламенту.
Однако соперники, такие как McLaren и Mercedes, выразили озабоченность, причём глава команды McLaren Зак Браун был особенно активен в этом вопросе, требуя гарантий того, что Red Bull не использовали устройство, когда болиды находились в режиме закрытого парка, что являлось бы нарушением регламента. Доказательств того, что Red Bull это делали, не было.
Директор по односместным автомобилям FIA Николас Томбазис назвал это "неактуальной темой", но, как сообщает Motorsport.com, руководящий орган посетил завод Red Bull в Милтон-Кинсе, чтобы провести дополнительное расследование этого устройства, постановив, что оно ни на одном этапе не использовалось способом, противоречащим регламенту.
"FIA регулярно проверяет и инспектирует соответствие технического, спортивного и финансового регламентов команд Формулы-1, и это может включать в себя внезапные проверки на трассе или инспекции и расследования на заводах команд", - говорится в заявлении FIA.
"Аналогичным образом, за командами Ф1 закреплено право обращать внимание FIA на любые опасения по поводу соблюдения их конкурентами регламента, и эта тенденция, безусловно, усиливается в чемпионатах, где может быть более жесткая борьба за главный приз, как это имело место в 2024 году.
"FIA очень серьезно относится к таким вопросам и стремится провести расследование в дополнение ко всем регулярным проверкам, которые она проводит в течение гоночного уик-энда и за его пределами.
"В рамках этого процесса оценки технические представители FIA посетили штаб-квартиру Red Bull Racing, чтобы тщательно расследовать недавние обвинения в отношении их конструкции переднего днища и ее использования. Это расследование пришло к выводу, что нарушений не было, и, следовательно, подтвердило позицию, занятую FIA во время Гран-при США в Остине".
Red Bull уже продемонстрировали FIA в своем гараже в Остине, как работает это устройство в кабине пилота, что развеселило руководителя Mercedes Тото Вольффа.
Отвечая журналистам на тот момент о своей позиции по делу о Red Bull, Вольфф сказал:
"Моя точка зрения с расстояния от того, что я видел и слышал, возмутительна.
"Мне очень понравилось, когда они поместили этот настоящий веник в машину, чтобы продемонстрировать, как это единственный способ его изменить. Интересно, сколько времени им потребовалось, чтобы это сделать и вставить туда.
"И я не знал, что в Формуле-1 мы используем такие устройства.
"Недостаточно просто сказать, что вы обещаете больше этого не делать.
"Зачем вы будете что-то проектировать и ставить на нем две метки для двух положений? Как будто вы хотите немного приподняться, немного приподняться. Разве это точное принятие решений в Формуле-1?"
Расследование FIA теперь ставит точку в этом вопросе.