Почему Mercedes W15 выиграла в Лас-Вегасе: анализ успеха команды
На Гран-при Лас-Вегаса команда Mercedes совершила сенсацию, одержав двойную победу, несмотря на менее успешные результаты в предыдущих этапах. Успех стал возможным благодаря нестандартному подходу к аэродинамике болида W15 и оптимизации работы с шинами в условиях холодного ночного этапа.
Mercedes смогла завоевать двойную победу на новом городском треке в Лас-Вегасе, вернувшись в борьбу с топ-командами Формулы-1. Этот результат стал возможным благодаря уникальному подходу инженеров под руководством Джеймса Эллисона, которые предпочли более нагруженные аэродинамические профили заднего антикрыла вместо облегченных вариантов, которые выбрали Ferrari, McLaren и Red Bull.
Идея заключалась не в достижении максимальной скорости на прямых, а в обеспечении стабильной работы шин в условиях низких температур. Гонки проходили ночью, и температура асфальта была ниже обычной, что создавало проблемы для большинства команд.
Уже в первой тренировке стало ясно, что W15 адаптируется к этим условиям лучше остальных. Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел опережали соперников почти на секунду, что удивило всех, учитывая недавние проблемы Mercedes.
Хотя другие команды старались минимизировать аэродинамическое сопротивление, инженеры Mercedes сосредоточились на сохранении вертикальной нагрузки, что позволило им эффективно прогревать шины. Red Bull, напротив, столкнулась с трудностями: их система охлаждения не позволяла использовать полную мощность двигателя Honda RBPT H002, что привело к снижению скорости на прямых.
Ferrari также столкнулась с проблемами. Переход на более легкую версию заднего антикрыла привел к трудностям в прогреве шин, несмотря на использование самых мягких составов от Pirelli (C3, C4 и C5). Дополнительным ударом для команды стало новое техническое регулирование FIA, которое заставило поднять клиренс их болида SF-24.
Результат Mercedes в Лас-Вегасе стал 60-й двойной победой команды за всю историю. Однако предстоящий этап в Катаре может стать испытанием для их стратегии, поскольку более высокие температуры и другой тип трека могут дать преимущество McLaren и Ferrari.
Тем не менее, успех в Лас-Вегасе подчеркивает, что нестандартный подход и готовность идти против общих трендов могут принести свои плоды. Mercedes продемонстрировала, что W15 все еще способна бороться за высокие позиции.
