Витантонио Льюцци претендует на место в Cadillac F1
В то время как новая команда Cadillac готовится к дебюту в Формуле 1 в 2026 году, неожиданный кандидат выразил заинтересованность в месте боевого пилота. Бывший гонщик Red Bull, Toro Rosso, Force India и HRT Витантонио Льюцци заявил о своей готовности вернуться в чемпионат спустя более десяти лет после завершения карьеры.
44-летний Витантонио Льюцци дебютировал в Формуле 1 в 2005 году, проведя четыре гонки за Red Bull, прежде чем отработать два полных сезона в их младшей команде Toro Rosso.
После ухода из команды по окончании сезона 2007 года он провел год в качестве резервиста, прежде чем вернуться на стартовую решетку с Force India, заменив перешедшего в Ferrari Джанкарло Физикеллу.
Его пребывание в команде снова оказалось недолгим - итальянец покинул коллектив в конце 2010 года, после чего провел год в составе Hispania Racing Team. На этом его история в Формуле 1 закончилась.
Поучаствовав в различных гоночных сериях, Льюцци в последнее время работает стюардом FIA. Однако это не означает, что он не готов к возвращению.
"Я открыт для предложений. Вообще-то, я хотел отправить свое резюме. Если можете помочь мне с Andretti", - пошутил он в подкасте Inside Line F1.
"Я все еще готов. Я как Хюлькенберг, который всегда переходил из команды в команду, а теперь обосновался. Я готов, голод все еще присутствует".
Нико Хюлькенберг - последний пилот Формулы 1, совершивший камбэк, однако, в отличие от Льюцци, он пропустил всего три года и был резервным пилотом в этот период, даже приняв участие в нескольких Гран-при.
Cadillac станет новейшей командой Формулы 1, когда войдет в спорт в 2026 году. Команда объявила, что будет использовать двигатели Ferrari до тех пор, пока не создаст собственные силовые установки.
Марио Андретти, который будет работать неисполнительным директором в совете директоров, раскрыл, что один из пилотов будет американцем, а второе место достанется гонщику с опытом выступлений в Формуле 1. Колтон Херта считается главным претендентом среди американских пилотов.
"Сейчас доступных пилотов больше, чем команд", - сказал он.
"Десять команд кажется большим количеством, но гонщиков гораздо больше, и много нераскрытых талантов. С нашей точки зрения, я думаю, мы начнем с опытного пилота, национальность не имеет значения, и молодого американского таланта. Таковы цели на данный момент".
