Новости 19, январь

Тото Вольфф считает компенсацию в $450 млн от Cadillac недостаточной для Формулы 1

После года переговоров между командой Andretti и руководством Формулы 1, проект эволюционировал в полноценное участие General Motors под брендом Cadillac. Однако размер компенсационного взноса новой команды вызвал критику со стороны руководителя Mercedes F1 Тото Вольффа.

Подписаться Подписаться

Для вступления в Формулу 1 новые команды должны выплатить так называемый антидилюционный взнос, который распределяется между существующими участниками чемпионата для компенсации влияния нового участника на призовой фонд.

Изначально в Договоре согласия сумма взноса составляла $200 млн, но эта цифра быстро устарела из-за значительного роста стоимости команд Формулы 1 после успеха сериала Drive to Survive – сейчас ведущие команды оцениваются в несколько миллиардов долларов.

В прошлом месяце Cadillac объявил о назначении бывшего руководителя Manor/Marussia Грэма Лоудона на должность руководителя команды. Он будет курировать подготовку к сезону 2026 года и помогать обосновать расходы в размере $450 млн, не считая собственных инвестиций команды.

Тото Вольфф в интервью Auto Motor und Sport заявил:

"На первый взгляд мы теряем. Мы не знаем, сколько Cadillac инвестирует в Формулу 1. Компенсационный взнос в $450 млн слишком низкий. Он не покрывает прямые потери в доходах".

Руководитель Mercedes считает, что влияние нового участника на доходы и стоимость акций существующих команд требует более существенной компенсации:

"Только время покажет, какую ценность спорту принесет одиннадцатый участник. Если ценность спорта возрастет, выиграют все. Но пока мы этого не знаем. Со мной никто не обсуждал точные планы Cadillac".

"Если Cadillac войдет сейчас как заводская команда и инвестирует соответствующий маркетинговый бюджет в Формулу 1, это будет ценным дополнением для спорта", – добавил Вольфф.

Говоря о финансовой стабильности Формулы 1, Вольфф раскрыл показатели Mercedes:

"Наша прибыльность составляет 30-35% до налогообложения. Это даже компенсирует наши расходы на двигатели. Старое клише о том, что Формула 1 – это бездонная яма для денег, ушло в прошлое. Формула 1 никогда не была настолько финансово здоровой, как сегодня".

Согласно документам британского Companies House, в 2023 году оборот Mercedes-Benz Grand Prix Ltd составил £546,5 млн, что на £71,9 млн больше показателей 2022 года. При этом прибыль немного снизилась с £89,7 млн до £83,8 млн. В течение 2023 года Mercedes выплатил акционерам £75 млн по сравнению с £55,2 млн в 2022 году.

Нашли ошибку на странице?