Льюис Хэмилтон не пострадал в аварии на тестах Ferrari в Барселоне
Вторые предсезонные тесты Ferrari в Барселоне были прерваны серьезной аварией Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира потерял контроль над болидом в скоростном финальном секторе трассы Барселона-Каталунья, но, к счастью, не получил травм.
После традиционных тестов на домашней трассе Fiorano неделю назад, Ferrari перенесла подготовку к сезону 2025 на Circuit de Barcelona-Catalunya для трехдневных испытаний. Хэмилтон и его напарник Шарль Леклер поделили время за рулем во вторник - монегаск работал в утренней сессии на болиде 2023 года, а британец провел послеобеденную программу.
На среду был запланирован обратный порядок - Хэмилтон должен был выехать первым утром, а затем передать машину Леклеру. Однако около 11 часов утра по местному времени программа была прервана, когда Хэмилтон вылетел с трассы и врезался в барьеры.
Инцидент произошел в финальном секторе трассы, который включает два скоростных правых поворота. Этот участок был возвращен к своей оригинальной конфигурации перед Гран-при Испании 2023 года - до этого там располагалась медленная шикана с 2007 по 2022 год.
В результате аварии были серьезно повреждены подвеска и аэродинамические элементы болида, что существенно задержало программу тестов Леклера. Ferrari изучает причины инцидента под руководством заместителя руководителя команды Жерома д'Амброзио, ранее работавшего с Хэмилтоном в Mercedes.
Согласно нескольким источникам, Хэмилтон не пострадал в аварии. В Ferrari не придают большого значения инциденту, считая его частью процесса адаптации пилота к новой команде и изучения пределов возможностей машины.
Изначально планировалось, что в четверг Хэмилтона и Леклера сменят резервный пилот Антонио Джовинацци и молодой талант Дино Беганович. Однако после сокращения времени работы Леклера из-за аварии Хэмилтона, программа может быть пересмотрена.
Авария произошла после того, как на прошлой неделе во время дебютных тестов за Ferrari на Fiorano Хэмилтон испытывал проблемы с педалями. 40-летний британец пробовал различные настройки, но не смог найти комфортное положение и едва избежал вылетов в первом повороте и на шпильке из-за блокировки колес при попытке увеличить темп. Сообщается, что инженеры Ferrari провели "большую работу" и решили эти проблемы перед тестами в Барселоне.
Ferrari использует тормоза Brembo, в то время как Хэмилтон привык к материалам Carbon Industrie за 11 лет выступлений в Mercedes.
Ожидается, что Хэмилтон и Леклер вернутся в Барселону на следующей неделе для двухдневных тестов шин Pirelli 4-5 февраля, где семикратный чемпион получит редкую возможность поработать с болидом 2024 года.
Согласно правилам Формулы-1, только машины старше двух лет могут использоваться для тестов TPC (Testing of Previous Car), чтобы команды не получали преимущества в текущем сезоне. Однако на тестах Pirelli Хэмилтон и Леклер будут пилотировать модифицированную версию прошлогоднего шасси SF-24.
Так называемый "мул" будет имитировать уровни прижимной силы и характеристики новых болидов, которые появятся после масштабных изменений регламента в 2026 году.
