Новости 11, февраль

Андретти о прорыве Кадиллак в F1: «Отказ был бы большой ошибкой»

33 месяца переговоров, жарких дискуссий и напряженной работы — именно столько потребовалось Cadillac, чтобы стать 11-й командой Формулы-1. Марио Андретти, легенда motorsport и чемпион мира 1978 года, в эксклюзивном интервью рассказал, почему это решение стало историческим для США и как семья Андретти помогла реализовать амбициозный проект.

Подписаться Подписаться

После первоначального одобрения со стороны GM Марио Андретти заявил, что Формула-1 готова принять 12-ю команду.

Три года назад Andretti Global и Cadillac начали борьбу за место в королевских гонках. Когда одобрение на участие пришло, имя Андретти уже не фигурировало в официальных документах. Однако, по словам Марио, главной целью было появление американской команды в чемпионате. Отказ, как считает чемпион, мог вызвать волну недовольства в США.

«Борьба того стоила»

История с 11-й командой F1 напоминает детектив с неожиданными поворотами. Проект, начинавшийся как Andretti Global при поддержке Cadillac, превратился в самостоятельную инициативу GM после того, как Майкл Андретти отошел от руководства. Причиной стали разногласия с Formula One Management (FOM).

Несмотря на отказ FOM, Cadillac продолжил разработку болида для сезона-2026. К концу 2024 года команда получила временный статус участника. Сейчас в штате уже 270 сотрудников, включая экс-инженеров Manor и Renault.

Марио Андретти, который войдет в совет директоров команды как неголосующий член, уверен: появление американской команды — вопрос принципа.

В интервью Auto Motor und Sport Андретти подчеркнул:

«Цель была — вывести американскую команду на старт. Мы этого добились. Майкл тоже рад, хотя отошел от проекта. Он сказал: “Если я — помеха, то уйду”».

Этот шаг Майкла Андретти оказался ключевым. Но его отец признает: не всё шло гладко.

«Оглядываясь назад, мы могли бы сделать лучше. Но я всегда смотрю вперёд. Важен результат».

Для чемпиона название команды вторично — главное, чтобы она представляла США и была успешной.

«Без нас этот проект не родился бы. GM не подключились бы. Отказ стал бы большой ошибкой. В Америке это вызвало бы негатив. Мы здесь надолго — это не мыльный пузырь».

Хотя основная роль теперь принадлежит Cadillac (к 2030 году бренд планирует стать и поставщиком силовых установок), для американских болельщиков это шанс поддержать «своих».

Инженеры вздохнули с облегчением

До подтверждения участия инженеры GM работали в условиях неопределённости. Теперь, как отмечает Андретти, «они знают, что их труд воплотится в реальный болид к 2026 году. Раньше были лишь надежды».

Старт Cadillac в F1 не только укрепит позиции США в motorsport, но и даст новый импульс развитию технологий. Как заявил Марио:

«Этот проект изменит правила игры».

Нашли ошибку на странице?