Новости 16, февраль

Почему в Формуле-1 так долго нет чемпиона из Италии?

История Формулы-1 неразрывно связана с Италией, страной, подарившей миру легендарные гоночные команды и талантливых пилотов. Однако после триумфов Нино Фарины и Альберто Аскари в начале 1950-х годов ни один итальянский гонщик не смог завоевать титул чемпиона мира. Теперь все надежды Италии связаны с восходящей звездой - Кими Антонелли, который займет место Льюиса Хэмилтона в команде Мерседес.

Подписаться Подписаться

Италия — колыбель автоспорта, но её последний чемпион мира, Альберто Аскари, завоевал титул в далеком 1953-м. С тех пор страна с богатой гоночной историей остаётся в тени. Почему?

В 1950-х всё начиналось ярко: Джузеппе «Нино» Фарина стал первым чемпионом Формулы-1 в истории, а Аскари доминировал в 1952 и 1953 годах, выиграв 13 Гран-при подряд. Но после его трагической гибели в 1955 году итальянские пилоты словно потеряли магию.

«Аскари был на уровне Фанхио, — отмечают историки. — Его стиль вождения, сочетавший скорость и точность, стал эталоном. Но судьба распорядилась иначе».

Последующие десятилетия принесли Италии лишь отдельные победы. Луиджи Муссо, Лоренцо Бандини, Риккардо Патрезе — все они демонстрировали потенциал, но до титула не дотянули. Даже Микеле Альборето, боровшийся с Аленом Простом в 1985-м, остался вторым.

Почему не сложилось?

— Жесткая конкуренция. В 1960-70-е британские и бразильские гонщики задавали тон.
— Проблемы с техникой. Даже Ferrari, легенда итальянского спорта, часто проигрывала в инновациях.
— Роковые ошибки. Многообещающие пилоты, как Элио де Анджелис, гибли в авариях, не реализовав талант.

Андреа Кими Антонелли: новая надежда

В 2025 году 17-летний Антонелли заменит Льюиса Хэмилтона в Mercedes. Тото Вольфф верит в него:

«Он обладает редкой зрелостью. Это будущее команды».

Но давление огромно. Последний итальянец, выигравший Гран-при — Витторио Брамбилла в 1975-м. Антонелли предстоит не только бороться с опытным Джорджем Расселлом, но и нести груз национальных ожиданий.

Исторический контекст

Италия дала миру таких мастеров, как Тацио Нуволари, но в Формуле-1 удача отвернулась. Даже успехи Ferrari — 16 кубков конструкторов — не помогли местным гонщикам.

«Проблема в системе, — считает экс-пилот Джанкарло Физикелла. — Молодые таланты часто попадают в слабые команды, теряя шансы на развитие».

Шансы Антонелли

Антонелли — исключение. С юных лет он тренировался в академии Mercedes, побеждая в Formula Regional и Formula 3. Его стиль сравнивают с молодым Михаэлем Шумахером: агрессия, точность, холодный расчет.

«Он особенный, — заявил Вольфф. Но Формула-1 — не гонки юниоров. Ему предстоит учиться у лучших».

Италия верит. Но сможет ли Антонелли стать новым Аскари? Ответ — в сезоне-2025. А пока страна ждёт, вспоминая слова Альберто Аскари:

«Победа требует не только скорости, но и терпения. Иногда — целой жизни».

Нашли ошибку на странице?