Главные задачи Эдриана Ньюи в Aston Martin
Команда Aston Martin готовится к непростому старту сезона 2025 года в Формуле-1. Несмотря на громкое подписание легендарного конструктора Эдриана Ньюи, бывший пилот Формулы-1 Роберто Мери считает, что команде придется подождать, пока британский инженер сможет оказать существенное влияние на результаты.
Aston Martin ожидает прихода Эдриана Ньюи, чтобы "потушить пожары" после его перехода из Red Bull перед началом сезона 2025 года в Формуле-1. Об этом заявил бывший пилот Формулы-1 Роберто Мери, который считает, что команда готовится к непростому старту нового сезона.
В 2023 году Aston Martin провела свой лучший сезон за долгое время: Фернандо Алонсо завоевал восемь подиумов, включая серию из шести подряд в начале года. Однако команда не смогла сохранить темп и финишировала на пятом месте в 2024 году, отстав на 374 очка от Mercedes и опередив Alpine всего на 29 очков.
Несмотря на посредственный сезон, Aston Martin совершила серьезный прорыв, подписав контракт с гуру дизайна Формулы-1 Эдрианом Ньюи из Red Bull. Ньюи является самым титулованным специалистом в истории Формулы-1, участвовавшим в более чем 200 победах и завоевавшим в общей сложности 26 чемпионских титулов с Williams, McLaren и Red Bull.
Как сообщалось ранее, Ньюи начнет работу в Aston Martin 3 марта – менее чем за две недели до старта сезона в Австралии – в новой должности управляющего технического партнера. 66-летний специалист, ставший акционером Aston Martin, будет тесно сотрудничать с будущими партнерами по моторам Honda и поставщиками топлива Aramco над первым болидом команды по новому регламенту Формулы-1 2026 года.
По словам Мери, который провел 13 гонок за команду Manor в 2015 году, Aston Martin ожидает сложное начало сезона, пока они ждут, когда Ньюи начнет творить свою магию. Тем не менее, он считает, что Aston Martin должна опережать Williams, Sauber, Haas и младшую команду Red Bull VCARB.
Даниэль Хункаделья, присоединившийся к Aston Martin в качестве пилота симулятора в конце прошлого года, признал, что команда входит в сезон 2025 с умеренными ожиданиями, но отверг опасения, что команда может фактически списать сезон.
Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабе недавно вызвал тревогу, предположив, что японский производитель "испытывает трудности" с требованиями правил по двигателям 2026 года. Однако, как стало известно, мистер Ватанабе, говоривший на неродном языке, делал более общий комментарий о сложностях новых правил для производителей двигателей, а не конкретно о прогрессе Honda перед новой эрой Формулы-1.
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер недавно заявил, что Honda создаст "конкурентоспособный" двигатель для Aston Martin в 2026 году. Однако он намекнул, что решение японского производителя официально уйти из Формулы-1 в конце 2021 года, а затем сделать разворот и вернуться с Aston Martin, может повлиять на разработку двигателя 2026 года.
Алонсо и его напарник Лэнс Стролл представят ливрею Aston Martin 2025 года на первом в истории Формулы-1 мероприятии по запуску сезона в Лондоне завтра (во вторник). Новый болид AMR25 будет официально представлен 23 февраля, а съемочный день пройдет в Бахрейне через 24 часа.
Единственные предсезонные тесты пройдут с 26 по 28 февраля, после чего в следующий понедельник Ньюи официально начнет работу с Aston Martin.
