За кулисами: первый дебют Антонелли в Формуле-1

Смартфон Андреа Кими Антонелли оповещает о получении расписания на четверг. Как и все в Mercedes, его пунктуальность сочетается с детальностью: до первой сессии на трассе в качестве полноценного пилота Формулы-1 остается чуть больше суток, но он уже несколько дней находится в Мельбурне, чтобы адаптировать свой организм к местному времени.

В девять утра запланирована медиа-сессия вместе с напарником Джорджем Расселлом, резервным пилотом Валттери Боттасом и руководителем команды Тото Вольффом на морском побережье в Сент-Килде с видом на залив Порт-Филлип и океан. Как указано в расписании, Антонелли прибывает в командной форме, которую Mercedes выбрала для гоночных уик-эндов 2025 года.

К сожалению, но вполне ожидаемо, учитывая статус Антонелли как новичка, только начинающего свой путь в Формуле-1, многие вопросы касаются прежнего обладателя его места — Льюиса Хэмилтона. К этой теме его собеседники возвращаются снова и снова.

После завершения медиа-сессии прямиком на трассу — на встречу с инженерами для обсуждения предстоящего уик-энда. Остаток дня также диктуется делами как спортивного, так и маркетингового характера: обязательное взвешивание FIA, официальное фото всех пилотов на стартовой решетке (будут ли они все там к концу сезона?), первая официальная пресс-конференция FIA, социальные медиа для команды, сессия автографов с фанатами, встреча с австралийскими футболистами, еще один брифинг с инженерами под руководством его гоночного инженера Питера "Боно" Боннингтона и мероприятие с представителями Mercedes Australia.

Хотя он не показывает этого, Кими с нетерпением ждал прибытия своей семьи в Мельбурн в четверг — отца Марко, матери Вероники и младшей сестры Мэгги. Они остановились в другом отеле, и каждое утро он сам забирает их — получив водительские права всего шесть недель назад.

Пятница начинается рано для Кими: в 8 утра он в спортзале со своим тренером Серхи Авилой. Это не изнурительная тренировка. Как и другие тренеры в паддоке, Авила больше, чем просто персональный тренер — он действует как "шептун" для пилота и помогает справляться со стрессом перед важным уик-эндом.

Как и многие другие пилоты Формулы-1, Антонелли носит "умное кольцо", которое отслеживает физическую активность и может предоставлять Авиле различные показатели здоровья и производительности, а также мониторить циклы сна.

Каждый аспект долгого путешествия Антонелли из Италии в Мельбурн был тщательно спланирован, включая однодневную остановку в Куала-Лумпуре. Естественный циркадный ритм организма — цикл бодрствования и сна — меняется постепенно и в основном регулируется солнечным светом.

Питание — еще один важный фактор здоровья и производительности пилота, но Авила не видит здесь проблем: "Кими повезло вырасти в семье, которая уделяет приоритетное внимание здоровому питанию".

По прибытии на трассу Антонелли обнаруживает уникальную особенность Мельбурна. Пилоты входят в число немногих, кому разрешено ездить по внутренним дорогам парка Альберт-Парк — и, достигнув зарезервированной парковки, они должны пройти по "Мельбурнской дорожке", пути, ставшему главной достопримечательностью для фанатов. Традиция требует, чтобы каждая знаменитость Формулы-1 останавливалась для автографов, фотографий и приветствий.

Один фанат передает ему старую фотографию с картинга. 

Когда Кими идет по дорожке, Кристиан Хорнер обгоняет его, казалось бы, привлекая меньше внимания, чем молодой итальянец — факт, который, вероятно, вызовет у него раздражение, учитывая, насколько тщательно он выстраивает свой имидж через такие проекты, как Drive to Survive. Проходит добрых 20 минут, прежде чем Антонелли, наконец, достигает ворот паддока и проходит со своим пропуском.

Повестка дня Кими остается насыщенной: приветствия, быстрая командная встреча и ответы на точные технические вопросы в окружении инженеров, все с гарнитурами и экранами. Это похоже на центр управления NASA, но, поскольку он так долго был в программе молодых пилотов Mercedes, Антонелли полностью знаком с этой средой.

Тото Вольфф прибывает незадолго до FP1.

День пролетает быстро. После FP2 Антонелли подводит итог своей сессии: 

Боннингтон успокаивает его: "Хорошее начало". Но очевидно, что Антонелли хочет большего.

Субботнее утро начинается с еще одного раунда взаимодействия с фанатами по пути на трассу, но настоящим событием для местной публики становится мероприятие в "фан-зоне" в 11 часов. Вызывается машина, чтобы доставить Антонелли и Расселла к месту проведения, где все 20 пилотов должны поочередно появиться на сцене.

Приближаясь, Кими делает необычное для пилота Формулы-1. Окна их машины тонированы, скрывая пассажиров от любопытных глаз — но Антонелли опускает свое, чтобы поприветствовать толпу. 

Кими привел с собой Мэгги, и они идут за кулисы рука об руку — момент, запечатленный толпой фотографов и должным образом размещенный в социальных сетях как яркий пример "душевных чувств". На сцене он и Расселл получают овации.

Десять минут вопросов, быстрая игра с аудиторией, бросание кепок — затем обратно в паддок на квалификацию. Как и во всех других аспектах дня, пилоты следуют графику, поэтому их снова отвозят на машине.

Следующая сессия на трассе приносит самый разочаровывающий момент уик-энда. После повреждения днища болида на поребрике поворота 6, Антонелли не удается пройти дальше Q1, и предстоящая задача становится еще сложнее.

Пока его механики роятся под W16, чтобы оценить повреждения днища, остальная часть команды сплачивается вокруг. 

Антонелли выдавливает улыбку, но его разочарование очевидно. Его темп в FP3, позволивший занять 5-е место, предполагал гораздо лучший результат, чем его итоговая 16-я позиция на стартовой решетке.

В воскресенье "если" исчезают — как и предсказывалось, дождь приходит, и он достаточно сильный, чтобы гонка Формулы-2 была отменена. В расписании трассы просто нет места для задержки или даже для проведения ее после Гран-при, поскольку всё должно быть упаковано для дальнейшего путешествия в Китай на следующие выходные.

Следующий вопрос — будет ли Гран-при аналогично затронут. По мере приближения времени гонки нарастает напряжение — для Кими и его родителей, и остальной части стартовой решетки. Только Мэгги кажется расслабленной, занятой своими цветными ручками в гостевой зоне Mercedes.

Именно когда кажется, что дождь стих достаточно, чтобы начать Гран-при вовремя, происходит 15-минутная задержка из-за того, что Исаак Хаджар врезается в барьеры на ознакомительном круге. Когда стартовая решетка, наконец, начинает движение к старту, мать Кими решает, что смотреть телевизионные кадры слишком напряженно: она удаляется в отдельную комнату с экраном отображения времени.

Это хорошее решение — она избегает момента паники, когда Кими вращается после касания травы в повороте 3. Но оттуда он начинает замечательное восстановление. Круг за кругом он поднимается в протоколе.

За два круга до финиша Тото Вольфф вызывает его родителей в гараж. Через несколько мгновений клетчатый флаг подтверждает 4-е место Антонелли. Объятия, похлопывания по спине и улыбки, когда они спешат в закрытый парк, чтобы встретить его.

Вся команда собирается под подиумом, чтобы отпраздновать 3-е место Расселла, прежде чем Антонелли отправляется в зону для интервью на обязательный раунд послегоночных бесед. 

В гостевой зоне Mercedes Вольфф выглядит наиболее ликующим — человек, поддерживавший талант Антонелли с его картинговых дней, чувствует себя оправданным. Короткая прогулка от зоны интервью до штаб-квартиры команды занимает гораздо больше времени, чем в любой другой день, потому что теперь каждый останавливает Кими для поздравлений, рукопожатий и приветствий. Он улыбается, благодарит всех и кажется ошеломленным заслуженным уважением.

Его первые слова, когда он садится, говорят обо всем:

Его первое выступление в FP1 в прошлом году во время Гран-при Италии вызвало похвалу и вопросы в равной мере, поскольку он ехал с высокой скоростью и атакующим стилем... прежде чем разбиться.

Пока его семья наслаждается коротким отпуском в Австралии, Кими засыпает вскоре после взлета. Однако перед выключением он читает последнее сообщение от Вольффа: