Гонщикам Формулы-1 даны новые инструкции по остановке болидов

Перед началом Гран-при Японии пилоты Формулы-1 получили детальные указания о том, где именно следует останавливать болиды в случае необходимости схода с дистанции во время гоночных сессий.

Новые инструкции были выпущены после того, как FIA наделила директора гонки дополнительными полномочиями требовать от команд схода с дистанции серьезно поврежденных болидов. Это изменение в правилах вступило в силу перед первой гонкой текущего сезона.

В обновленных указаниях директора гонки четко определяется, с какой стороны трассы гонщики должны располагать свои болиды при необходимости остановки. Документ указывает ближайшие места, где пилоты могут найти аварийные выходы в барьерах вдоль трассы, позволяющие маршалам эвакуировать машины без необходимости вызова машины безопасности.

Согласно пересмотренному регламенту этого года, директор гонки может потребовать от команды остановить болид, если он "имеет значительные и очевидные повреждения структурного компонента, которые приводят к состоянию, представляющему непосредственный риск для гонщика или других участников", или если болид "имеет серьезную неисправность, из-за которой он не может разумно вернуться в пит-лейн, не создавая ненужных препятствий другому участнику или иным образом затрудняя соревнование".

В прошлом году команда Red Bull была оштрафована на 25 000 евро, а её пилот Серхио Перес получил штраф в виде потери трёх позиций на стартовой решетке после того, как стюарды постановили, что он создал опасную ситуацию, продолжив движение на поврежденном болиде до боксов вместо немедленного схода с дистанции. Стюарды отметили, что "команда подтвердила на слушании, что гонщику было рекомендовано вернуть болид в боксы, поскольку они пытались избежать ситуации с машиной безопасности" в то время, когда товарищ Переса по команде Макс Ферстаппен лидировал в гонке.

Карта трассы Сузука с указанием мест для схода с дистанции