Леклерк из Ferarri был самым быстрым в первом заезде, но Ферстаппен из Red Bull нанес ответный удар во втором заезде, попав в десятку лучших с первого раза. Таким образом, все было готово для противостояния между чемпионом и Скудерией в третьем квартале.

И именно тогда Леклерк установил блестящий рекорд в 1 м 30,558 с, завоевав свой второй поул на Гран-при Бахрейна. Ферстаппен смог приблизиться только на 0,123 с, в то время как Сайнс не смог улучшить свой первый заезд, заняв третье место с отставанием 0,129 с. На дальней четвёртой позиции находился напарник Ферстаппена Перес.

Mercedes добрался до Q3 - единственные автомобили с двигателями Mercedes, которым это удалось, но не смог пробиться в первый ряд. Льюис Хэмилтон занял пятое место, а его бывший напарник Валттери Боттас неожиданно занял шестое место в стартовой решетке за Alfa Romeo.

Впервые после Гран-при Бразилии 2019 года оба гонщика Haas добрались до Q2, но Кевин Магнуссен прошел весь путь до Q3, квалифицировавшись седьмым, опередив Фернандо Алонсо из Alpine. Таким образом, Джордж Рассел из Mercedes остался на девятом месте, а Пьер Гасли замкнул десятку лучших для AlphaTauri.

Неожиданными вылетами во втором квартале стали Ландо Норрис (13-е место) из McLaren и Эстебан Окон из Alpine (11-е место), а Мик Шумахер из Haas занял 12-е.

Алекс Албон, 14-й в стартовой решетке, добрался до Q2 в своем первом появлении в Williams, а новичок Чжоу Гуанью квалифицировался 15-м в дебюте за Alfa Romeo.

Это произошло за счет Юки Цуноды из AlphaTauri на 16-м месте, обоих гонщиков Aston Martin (заменивший Нико Хюлкенберга на 17-м и Лэнса Стролла на 19-м), а также Даниэля Риккардо из McLaren между ними. Николас Латифи был последним на стартовой решетке для Williams.