Мексиканец вырвал первое место у Шарля Леклера из Ferrari на последних секундах, а в конце дикой сессии на улицах Джидды их разделяло всего две сотые секунды.

Сессия была приостановлена на час во втором квартале после жестокой аварии на высокой скорости Мика Шумахера из Haas, который был доставлен в медицинский центр, где не было обнаружено никаких травм, а затем в больницу для профилактических проверок.

Николас Латифи также ранее вызывал красные флажки, когда он ударился о стену в Q1 - сессия, в которой Льюис Хэмилтон совершил остался на 16-м месте.

Товарищ Хэмилтона по команде Джордж Рассел втиснулся в Q3, но в конечном итоге занял шестое место, отставая от Эстебана Окона из Alpine. Максу Ферстаппену из второго Red Bull пришлось довольствоваться четвертым местом, отставая от своего товарища по команде на две десятых.

Первыми фаворитами оказались Ferrari, проехавшие быстрее всех в первом и втором заездах, а затем задавшие темп в третьем квартале сначала Сайнс, а затем через Леклер. Но Перес приберег все возможное для своего последнего заезда, чтобы завоевать первый поул в своей карьере – самое долгое ожидание в истории Формулы-1.

Фернандо Алонсо из Alpine и Валттери Боттас из Alfa Romeo претендовали на четвертый ряд, опередив Пьера Гасли и Кевина Магнуссена, лидировавших в AlphaTauri и Haas соответственно.

McLaren потерпела двойное вылет во втором заезде, так как поздние успехи Гасли и Магнуссена вывели обоих гонщиков из зоны выпадения, а Ландо Норрис и Даниэль Риккардо поднялись на 11-е и 12-е места.

Гуаньюй Чжоу был 13-м, а стартового усилия Шумахера во втором квартале хватило для 14-го места, опередив Лэнса Стролла из Aston Martin. Однако участие Шумахера в гонке будет зависеть после полного медицинского освидетельствования, так и от полного восстановления машины.

Именно Стролл выбил Хэмилтона - британец на мгновение поднялся на 15-е место, но Стролл немедленно ответил и решил судьбу Хэмилтона.

К нему присоединилась пара Williams, состоящая из Алекса Албона и Латифи, занявших 17-е и 19-е места. Они зажали Aston Martin Нико Хюлкенберга, в то время как Юки Цунода фактически был вынужден наблюдать со стороны, так как предполагаемая проблема с топливом не позволила ему зафиксировать время.