Гран-при Тосканы 2020. Гонка смотреть онлайн 13 сентября 2020 года

Формула-1 готовится к историческому событию — первому Гран-при Тосканы на легендарной трассе Муджелло. Этап войдет в историю не только как дебют одной из самых техничных трасс в календаре чемпионата, но и как юбилейная 1000-я гонка команды Ferrari в Формуле-1. Скоростные повороты, значительные перепады высот и минимальные зоны безопасности делают этот этап одним из самых сложных испытаний для гонщиков в сезоне 2020 года.

Подписаться Подписаться

Попов и Фабричнова Не работает?

Предстоящий Гран-при Тосканы на трассе Муджелло станет настоящим подарком для поклонников Формулы-1, жаждущих увидеть пилотов на пределе возможностей. Впервые в истории чемпионата мира гонщики примут участие в официальной гонке на этой итальянской трассе, принадлежащей Ferrari, что добавляет событию особую значимость.

Трасса Муджелло, расположенная в живописной тосканской долине, представляет собой 5,245 км захватывающих виражей с перепадами высот и скоростными участками. Особенность конфигурации в том, что 15 поворотов соединены скоростными участками, что создает постоянную нагрузку на гонщиков и минимальное время для отдыха.

«Это трасса старой школы, где ошибки стоят дорого. Здесь практически нет длинных прямых для восстановления, а физическая нагрузка на шею и руки колоссальная», — поделился лидер чемпионата Льюис Хэмилтон.

После квалификации стартовая решетка обещает захватывающее начало гонки. Команда Mercedes подтвердила свое превосходство, однако близость других команд даёт основания рассчитывать на плотную борьбу по ходу дистанции в 59 кругов.

Стратегия пит-стопов станет ключевым фактором успеха. Технический директор Pirelli Марио Изола отмечает, что абразивное покрытие трассы и высокие температуры создадут серьезную нагрузку на шины:

«Мы ожидаем минимум двух пит-стопов для большинства команд. Деградация шин на длинной дистанции — серьезный вызов для инженеров».

Директор команды Red Bull Кристиан Хорнер подчеркивает важность стартового отрезка:

«На Муджелло обгонять крайне сложно. Первый поворот и начальная фаза гонки будут критически важны для итогового результата. Мы рассчитываем на агрессивный старт Макса Ферстаппена».

Для команды Ferrari предстоящая гонка имеет символическое значение. В честь своего 1000-го Гран-при в истории Формулы-1 итальянская команда подготовила специальную бордовую ливрею своих болидов — оттенок, напоминающий о первых машинах Скудерии.

Шарль Леклер, представляющий итальянскую команду, осторожен в прогнозах:

«Конечно, мы хотим показать достойный результат в нашей юбилейной гонке. Трасса очень техничная, требует абсолютной точности. Мы будем бороться за каждую позицию».

Его напарник Себастьян Феттель, проводящий последний сезон за Ferrari, добавляет:

«Муджелло — это вызов даже для опытных гонщиков. Высокие скорости в поворотах и минимальные зоны безопасности не прощают ошибок. Нам предстоит непростая гонка».

Эксперты отмечают, что средняя скорость на трассе Муджелло превышает 250 км/ч, а в некоторых поворотах пилоты испытывают перегрузки до 5G. Физическая подготовка станет критически важным фактором, особенно во второй половине гонки.

Бывший чемпион мира Деймон Хилл считает, что трасса может принести сюрпризы:

«Муджелло — место, где талант гонщика раскрывается в полной мере. Я не удивлюсь, если мы увидим неожиданные результаты и, возможно, новые имена на подиуме».

Отдельного внимания заслуживает работа аэродинамики болидов. Технические директоры команд подчеркивают важность настройки переднего и заднего антикрыльев для поиска оптимального баланса между прижимной силой в скоростных поворотах и эффективностью на прямых участках.

Тото Вольфф, руководитель команды Mercedes, отмечает дополнительные сложности:

«Днище болида находится под колоссальной нагрузкой из-за перепадов высот. Мы уделили особое внимание настройке подвески, чтобы машина оставалась стабильной на всех участках трассы».

Фактор безопасности также в центре внимания организаторов. Дирекция гонки подготовила специальные инструкции для гонщиков по пределам трассы и процедурам в случае возникновения опасных ситуаций.

Серхио Перес из Racing Point сфокусирован на тактической борьбе:

«Муджелло — трасса, где стратегические решения и точное время пит-стопов могут полностью изменить исход гонки. Мы активно работали с симуляторами, чтобы просчитать оптимальные сценарии».

McLaren и Renault также рассматриваются как потенциальные претенденты на высокие позиции. Ландо Норрис отмечает:

«Трасса позволяет проявить характер. Здесь важно найти ритм и поддерживать его на протяжении всей гонки».

Гонка также станет испытанием для днищ болидов. Технические директоры подчеркивают, что неровности трассы требуют особого внимания к настройке высоты машины, чтобы избежать повреждений при прохождении быстрых поворотов.

Гран-при Тосканы 2020 обещает войти в историю не только как дебют легендарной трассы в календаре Формулы-1, но и как одно из самых захватывающих спортивных событий сезона, где мастерство гонщиков, стратегическое мышление команд и надежность техники подвергнутся серьезному испытанию на одной из самых требовательных трасс в мире.

Нашли ошибку на странице?

3 907