Расселл призвал Mercedes рисковать больше после радиопереговоров
Джордж Расселл не скрывал разочарования после квалификации Гран-при Испании, где Mercedes упустила возможность бороться за более высокие позиции. Британский пилот публично раскритиковал консервативную стратегию команды и призвал инженеров к большему риску, особенно в использовании напарника Кими Антонелли для создания тактического преимущества.
Джордж Расселл считает, что Mercedes могла пойти на больший риск во время квалификации Гран-при Испании, объясняя свой радиокомментарий о "слишком консервативном" подходе.
Расселл стартует четвертым в Барселоне, показав точно такое же время круга, как Макс Ферстаппен на третьей позиции - 1:11.848, но поскольку чемпион мира установил время первым, он стартует впереди болида Mercedes.
Оба пилота оказались на 0,302 секунды медленнее обладателя поула Оскара Пиастри. Расселл сообщил команде по радио, что, по его мнению, они потеряли две десятые секунды из-за слишком консервативного подхода и не сделали "то, что обсуждалось".
Оказалось, что это обсуждение касалось использования Кими Антонелли для создания воздушного мешка на первом заезде Расселла в Q3, учитывая, что у итальянца был только один новый комплект мягких шин.
"Я просто сказал, что поскольку мы были четвертыми весь уик-энд, я чувствовал, что мы могли бы быть немного агрессивнее со стратегией, чтобы попытаться получить слипстрим в первый поворот", - объяснил Расселл, отвечая на вопрос о радиопереговорах.
"Особенно с учетом того, что у Кими был только один комплект новых шин, он никогда не собирался показать конкурентоспособный круг на старом комплекте, потому что даже если бы он проехал круг своей жизни, шины дают отставание в семь десятых."
"Поэтому я просто чувствовал, что мы потенциально могли бы работать вместе, чтобы добиться большого результата в итоге, и второй заезд все равно был самым быстрым, но иногда нужно поставить все на карту, если хочешь добиться больших результатов."
"Нам удалось пройти в Q3 всего на двух комплектах шин, так что у меня есть новая мягкая шина для гонки, и это действительная гоночная шина, так что это позитив, но мы реалисты."