Ферстаппен резко ответил ведущему Формулы-1 в Монреале
Гран-при Канады 2025 года в Монреале начался с накала страстей: Макс Ферстаппен, пилот Red Bull, оказался в центре внимания из-за риска дисквалификации. После инцидента на Гран-при Испании, где он столкнулся с Джорджем Расселлом, голландец накопил 11 штрафных баллов — всего один балл отделяет его от автоматического пропуска гонки. Вопросы ведущего Формулы-1 Тома Кларксона на пресс-конференции после квалификации вызвали резкую реакцию Ферстаппена, который назвал обсуждение этой темы раздражающей и ребяческой.
Макс Ферстаппен рискует пропустить гонку, если получит всего один штрафной балл на Гран-при Канады, где он стартует с первого ряда вместе с Джорджем Расселлом. Голландец уступил поул-позицию Расселлу, показавшему впечатляющее время в квалификации на трассе имени Жиля Вильнёва.
Этот Гран-при стал первым после их столкновения на трассе Каталунья в Барселоне. Тогда Ферстаппен получил 10-секундный штраф и три штрафных балла за контакт с машиной Расселла, что приблизило его к критической отметке в 12 баллов. Согласно правилам FIA, достижение этого порога в течение 12 месяцев влечет автоматическую дисквалификацию на одну гонку. Тема возможного пропуска гонки стала главной в Монреале, и Ферстаппену пришлось неоднократно отвечать на вопросы об инциденте в Испании.
Во время пресс-конференции после квалификации ведущий Формулы-1 Том Кларксон затронул тему штрафных баллов, но не успел закончить вопрос, как 27-летний Ферстаппен его прервал:
Позже, когда журналисты с трибуны спросили, чувствует ли он дополнительное давление из-за угрозы дисквалификации, Ферстаппен молча поднял оба больших пальца вверх, избегая вербального ответа. Его реакция подчеркивает, насколько он устал от обсуждения этой темы, которая доминировала в медиа перед гонкой в Канаде.
Инцидент в Барселоне произошел в концовке гонки после рестарта за машиной безопасности. Red Bull велели Ферстаппену уступить позицию Расселлу из-за предполагаемого нарушения при обгоне на первом повороте, но стюарды позже решили не наказывать его за этот эпизод. Тем не менее, когда Ферстаппен пропустил Расселла на пятом повороте, он неожиданно ускорился и врезался в бок Mercedes, что привело к штрафу и трем баллам на его суперлицензии.
Теперь Ферстаппену предстоит аккуратно провести два уик-энда — в Канаде и Австрии, — чтобы избежать дисквалификации. Его первые два штрафных балла, полученные за столкновение с Ландо Норрисом на Гран-при Австрии 2024 года, истекают 30 июня, но до этого момента он должен оставаться предельно осторожным.
Несмотря на давление, Ферстаппен заявил, что не намерен менять свой стиль пилотирования:
Его решимость и агрессивный подход остаются его визитной карточкой, но в Монреале Red Bull и их лидеру придется быть особенно внимательными, чтобы избежать роковой ошибки.