Пиастри приносит McLaren долгожданный гранд-слэм в Зандворте

На Гран-при Нидерландов в Зандворте Оскар Пиастри добился редкого достижения — гранд-слэма, став лишь 27-м пилотом в истории Формулы-1, которому это удалось. Для McLaren это первый подобный триумф в XXI веке и всего шестой в истории команды.

Пиастри завоевал поул, опередив напарника Ландо Норриса всего на 0,012 секунды, и удерживал лидерство на протяжении всей гонки, несмотря на три появления машины безопасности, угрожавшие его преимуществу. Австралиец выдержал давление Норриса и Макса Ферстаппена, одержал победу и установил быстрейший круг, даже используя жёсткие шины в последнем отрезке, в отличие от большинства соперников, выбравших мягкий состав. Поул, победа, быстрейший круг и лидерство на каждом круге — это и есть гранд-слэм.

Для McLaren это достижение стало редкостью: команда добивалась гранд-слэма лишь шесть раз, тогда как Ferrari имеет 17 таких случаев, Red Bull — девять, а Mercedes и Lotus — по восемь, причём все успехи Lotus связаны с Джимом Кларком. Среди действующих пилотов гранд-слэмы на счету Льюиса Хэмилтона (шесть), Макса Ферстаппена (пять), Фернандо Алонсо (один) и Шарля Леклера (один).

Предыдущие пять гранд-слэмов McLaren связаны с легендами команды — Айртоном Сенной и Микой Хаккиненом.

Гран-при Испании 1989: Сенна сохраняет шансы на титул  

Сенна понимал, что победа в Хересе необходима для продолжения борьбы за титул с напарником Аленом Простом, от которого он отставал на 24 очка. Несмотря на правило, учитывавшее только 11 лучших результатов из 16 гонок, бразильцу предстояла сложная задача. Он доминировал в квалификации, опередив Герхарда Бергера из Ferrari на 0,274 секунды, и уверенно лидировал в гонке. Бергер держался рядом первые 20 кругов, но из-за утечки масла отстал на 27 секунд к финишу. В следующей гонке в Сузуке Сенна был дисквалифицирован за срезку шиканы после столкновения с Простом, что принесло французу третий титул.

Гран-при Монако 1990: Сенна покоряет княжество  

На четвёртом этапе сезона 1990 года борьба за титул была открытой: Сенна лидировал с 13 очками, опережая Бергера и Проста (перешедшего в Ferrari) на одно очко. Бразилец, уже считавшийся мастером Монако, завоевал поул, опередив Проста на 0,482 секунды. После хаотичного старта, где Жан Алези обогнал Проста, а Бергер врезался в Ferrari, гонка была остановлена. После рестарта Сенна быстро оторвался от соперников, но на последних 18 кругах сбавил темп, чтобы сохранить двигатель Honda, финишировав с отрывом в секунду от Алези.

Гран-при Италии 1990: Сенна побеждает на территории Ferrari  

К этапу в Монце борьба за титул свелась к дуэли Сенны и Проста, где бразилец опережал соперника на 13 очков. В квалификации Сенна взял поул, опередив Проста на 0,402 секунды. Гонка запомнилась аварией Дерека Уорика, но Сенна уверенно справился с Бергером, Алези и Простом, установив быстрейший круг с преимуществом в 0,1 секунды.

Гран-при Бразилии 1998: Хаккинен начинает сезон идеально  

Мика Хаккинен, одержавший первую победу в 1997 году, продолжил успех в Австралии, но упустил гранд-слэм из-за лишнего пит-стопа. В Сан-Паулу финн уверенно взял поул с временем 1:17,092, опередив напарника Дэвида Култхарда на 0,665 секунды. McLaren доминировала в гонке, опередив Михаэля Шумахера на минуту, а Хаккинен финишировал с отрывом в 1,1 секунды от Култхарда, сбавив темп на последнем круге.

Гран-при Монако 1998: Хаккинен выигрывает изнурительную гонку  

Хаккинен вновь блистал в квалификации, завоевав поул с отрывом 0,339 секунды от Култхарда. McLaren уверенно лидировала, обмениваясь быстрейшими кругами, но Култхард сошёл из-за поломки двигателя. Хаккинен установил лучшее время круга — 1:22,948 — и финишировал с отрывом 11,5 секунды от Джанкарло Физикеллы, а Эдди Ирвайн отстал на 30 секунд. Только 11 машин добрались до финиша.