Джордж Расселл ведет переговоры о многолетнем контракте с Mercedes
Сезон Формулы-1 2025 полон неожиданных поворотов, особенно в стане Mercedes, где Джордж Расселл уверенно лидирует в паре с новичком Андреа Кими Антонелли. Пока болид команды показывает зубы на трассе, переговоры о будущем британского гонщика приобретают драматический оттенок. Бывший босс Haas Гюнтер Штайнер делится инсайдами: Расселл не просто участник диалога — он диктует условия. Почему так? Разберёмся в деталях, которые волнуют каждого болельщика, мечтающего о триумфе Серебряных стрелок.
Бывший руководитель команды Haas Формулы-1 Гюнтер Штайнер считает, что Джордж Расселл обладает значительным преимуществом перед Mercedes в текущих переговорах по контракту на место в 2026 году.
Британский гонщик, выступающий за Mercedes F1 Team с 2022 года и входящий в их молодёжную программу с 2017-го, пока не подписал соглашение на следующий сезон, несмотря на две победы в Гран-при этого года — в Канаде и Сингапуре — и лидерство в команде, где на другой стороне гаража сидит дебютант Андреа Кими Антонелли.
На данный момент сделка выглядит неизбежной: и Расселл, и глава команды Тото Вольфф уверены, что договор вот-вот будет оформлен. Однако Штайнер выделил потенциальные узкие места в обсуждении.
«Он получит контракт. В смысле, если не с Mercedes, то где-то ещё. Но, разумеется, Джордж понимает свою ценность, и я бы сказал, что он не согласится на условия Mercedes. Он стремится к максимуму для себя», — пояснил Штайнер в подкасте The Red Flags Podcast.
«Все в прошлом году пугались: "О, Льюис уходит. Сможет ли Джордж возглавить команду?" Чёрт возьми, он справился на ура, а теперь ждёт подписи под договором. Так что, по-моему, он просто выторговывает лучшие условия и, наверное, хочет не на один год».
Ранее в сезоне 2025 года ходили слухи, что четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен присматривается к Mercedes на 2026-й. Вольфф подтвердил контакты между сторонами, но Ферстаппен, контракт которого с Red Bull действует до 2028-го, позже заявил о верности команде из Милтон-Кинса на следующий сезон, хотя намекнул, что в 2027-м вариант с переходом остаётся открытым.
«Думаю, Тото играет в "давай на год", чтобы, если Макс освободится или решит уйти из Red Bull, у меня было место для Макса и моего "любимчика" Кими Антонелли. А Джордж, ясное дело, отвечает: "Это не для меня. Не та ситуация, которую я вижу идеальной". И сейчас кто на высоте? Джордж. Так что он в выгодной позиции для торга».
«Я бы не сказал, что у него огромный рычаг, но причин для контракта полно, и он не гнётся, чтобы его заполучить. Говорит: "Вот мои условия". И, наверное, хочет оплату на уровне топ-гонщиков или даже выше. Не знаю».
На вопрос, насколько силён Расселл в переговорах, учитывая дефицит свободных мест на 2026-й, Штайнер добавил:
«Но подумайте: Mercedes в ещё худшем положении. Кого они посадят, если он откажется от однолетнего варианта? Вот его преимущество, потому что у Mercedes, сами понимаете, кого ещё туда?
Никого толком нет, ведь Mercedes метит в чемпионство мира. Это не midfield-команда, где берёшь, что подешевле и получше. Mercedes в Формуле-1, чтобы побеждать в мировом титуле. Они не для участия — они для триумфа. Так кого ещё, кроме Джорджа?»
Поэтому, по мнению Штайнера, преимущество Расселла в том, что у Mercedes просто нет альтернативы на следующий год, и это его тактика:
«Хочу больше, чем на год», — ведь в 2027-м, к примеру, если гипотетически Макс решит, что Red Bull его не устраивает, и захочет в Mercedes, то Джордж сможет пересесть в Red Bull. Но тогда инициатива будет у "быков": если хочешь наше место — бери, а мы не знаем, насколько машина окажется конкурентной в 2027-м, но варианты для тебя ограничены. Так что сейчас главное преимущество Джорджа — Mercedes без него в болиде на следующий сезон останутся ни с чем.
Отсутствие анонса контракта для Расселла вызывает вопросы в паддоке Формулы-1, в том числе у Мартина Брандла и Нико Росберга, но Штайнер уверен, что между Вольфом и британцем нет напряжения.
«Тото и Джордж знают друг друга давно и близко, не забывайте: именно Тото привёл Джорджа в Формулу-1. Это стоит уважать. Так что это просто торг. Не думаю, что между ними конфликт. Конечно, разговоры иногда жёсткие, но, по-моему, менеджер Джорджа — не знаю, кто им сейчас занимается, — берёт на себя удар. Чтобы не сталкиваться напрямую с коллегой по команде».