Написать

За какую команду вы болеете?

Новости
F1
Новости 11, ноябрь

Пиастри отбивается от критики после штрафа  

На рестарте после сейфти-кара в Интерлагосе Оскар Пиастри пошёл на рискованный обгон Кими Антонелли по внутреннему радиусу «эски» Сены. Последствия оказались тяжёлыми: контакт, разворот Mercedes и удар в беззащитный Ferrari Шарля Леклера. Стюарды мгновенно вынесли вердикт – 10 секунд штрафа и два штрафных балла австралийцу, признав его «полностью виновным».

Пиастри отбивается от критики после штрафа  

Пиастри не согласен и готов отстаивать свою позицию до последнего.

«Я был явно рядом, когда мы начали тормозить, – сказал Оскар журналистам Viaplay. – Машины зашли глубоко в поворот, мне просто не оставили пространства. У меня был отличный рестарт, я пошёл по внутри, немного заблокировал колёса, но держался на внутренней белой линии. Я не могу испариться, честно говоря, не понимаю, куда мне ещё было деваться».

Согласно руководству Ф1 по стандартам обгона, атакующий по внутреннему радиусу обязан вывести переднюю ось минимум до зеркала защищающегося болида до апекса и сохранять полный контроль над машиной, не «ныряя» в поворот.

Стюарды зафиксировали: передняя ось McLaren Пиастри не дошла до зеркала Mercedes №12 ни до, ни в момент апекса. Кроме того, австралиец заблокировал тормоза, пытаясь избежать контакта, но не успел – и врезался в Антонелли.

Кими Антонелли объяснил, почему оказался в такой невыгодной позиции.

«Я немного переборщил с газом на мокром участке, получил пробуксовку и потерял скорость на входе в первый поворот, – рассказал итало-американец. – Честно говоря, я оказался в очень сложном положении: одна машина снаружи, другая внутри. Пытался затормозить поздно, но не слишком. Проблема в том, что я просто перестал видеть болид рядом. Всё равно старался держать чистую траекторию для той позиции, в которой оказался. В итоге получил удар. Повезло, что всё обошлось, потому что я довольно сильно задел Шарля».

Инцидент дорого обошёлся всем троим: Леклер сошёл с повреждённым боковым понтоном, Антонелли потерял кучу позиций, а Пиастри откатился за пределы очковой зоны, лишив McLaren важных баллов в борьбе за титул конструкторов.

0 комментариев
Информация. Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.