Штрафные баллы в 2025: кто ближе всех к дисквалификации на этап

Оливер Берман остается гонщиком с наибольшим риском получить дисквалификацию на этап Формулы-1 в 2025 году.

Пилоты получают штрафные баллы за нарушения на трассе, а при накоплении 12 очков в течение 12 месяцев следует автоматическая дисквалификация на следующий Гран-при.

Единственным, кто до сих пор поплатился по этой системе, стал Кевин Магнуссен — он пропустил Гран-при Азербайджана 2024 года, уступив место именно Берману. Теперь британский новичок сам возглавляет этот антирейтинг и ближе всех к нежелательному наказанию.

Берман набрал 10 баллов в период с 3 ноября 2024 года по 7 сентября 2025-го за два столкновения, обгон под желтыми флагами и невыполнение требований красных флагов.

Это поставило его под прямую угрозу на этапах в Баку, Сингапуре, Остине и Мехико, откуда он вышел уже с восемью очками — списались два балла, заработанные в Интерлагосе годом ранее. Но счет тут же вырос до девяти: на той же трассе он выдавил Лиама Лоусона на траву.

Поэтому Берману придется проявлять максимальную осторожность в Лас-Вегасе, Катаре и Абу-Даби, а также в начале следующего года — следующие баллы спишутся только 23 мая 2026 года, во время седьмого этапа сезона.

Лиам Лоусон, Лэнс Стролл и Юки Цунода идут следом с семью баллами каждый, но первые двое потеряют по два очка уже 1 декабря, а у действующего пилота Red Bull счет не уменьшится до 14 июня 2026 года — дня девятого Гран-при сезона.

Макс Ферстаппен, четырёхкратный чемпион мира, в этом году уже был на волосок от бана с 11 баллами, но сейчас у него шесть. Если он избежит нарушений в Лас-Вегасе и Катаре, то 30 ноября потеряет еще одно очко.

Четыре гонщика сохраняют чистую суперлицензию без единого штрафного балла — два ветерана и два новичка: дуэт Sauber Нико Хюлькенберг и Габриэль Бортолето, Исаак Хаджар, а также Фернандо Алонсо.