Ферстаппен: переход из Red Bull — это больше, чем скорость
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен уже почти десять лет ассоциируется с Red Bull, но разговоры о его будущем не стихают. Контракт до конца 2028 года, слухи о переговорах с Mercedes и интерес к другим сериям заставляют болельщиков гадать, решится ли он когда‑нибудь на громкий переход. В интервью BBC Sport Ферстаппен рассказал, что для него важна не только скорость болида, и объяснил, какие факторы будут определяющими, если вопрос смены команды действительно встанет остро.
Макс Ферстаппен признался, что в случае возможного ухода из Red Bull в будущем на его выбор повлияет целый набор обстоятельств, а не только конкурентоспособность машины Формулы 1.
Голландец приоткрыл детали переговоров, которые велись в начале года о потенциальном переходе в Mercedes, и одновременно объяснил, что именно будет иметь для него значение, если он всерьёз задумается о смене команды.
Несмотря на действующий контракт с коллективом из Милтон-Кинса до конца 2028 года, к середине сезона‑2025 слухи о возможном переходе Ферстаппена в Mercedes начали набирать обороты.
Точка в этих разговорах была поставлена накануне Гран-при Венгрии в августе, когда Ферстаппен подтвердил, что в 2026 году продолжит выступать за Red Bull, сказав: «Думаю, пора, наконец, прекратить все эти слухи. Для меня с самого начала было вполне очевидно, что я остаюсь».
Спустя несколько месяцев четырёхкратного чемпиона мира в интервью BBC Sport спросили, насколько серьёзно он вообще рассматривал такой вариант. В ответ Ферстаппен подчеркнул, что для него важен целый комплекс факторов, выходящих за рамки одной только Формулы 1.
«Для меня всё не сводится только к Формуле 1, – рассказал Ферстаппен, который выступает за Red Bull с 2016 года, с момента перевода из Toro Rosso. – Чтобы я решился на перемены, должно совпасть очень много факторов: будущие роли, разные вещи такого плана.
«Поэтому если я когда‑нибудь всё же пойду на такой шаг, это будет огромным решением. Здесь у меня по сути вторая семья, и такое ощущение сложно воссоздать где‑то ещё».
Ферстаппен подчёркивает, что возможная смена команды для него не ограничивается желанием пересесть в более быстрый болид.
«Если я вообще когда‑нибудь сменю команду, это будет не потому, что мне нужен более быстрый болид Формулы 1 или другая атмосфера вокруг, – продолжил он. – Вокруг моей карьеры в Формуле 1 и того, чем я занимаюсь вне чемпионата, есть множество вещей – всё это должно сложиться воедино».
На уточняющий вопрос, означает ли это, что в тот момент он всё‑таки не рассматривал переход всерьёз, Ферстаппен ответил откровенно: «Я не собираюсь врать: да, разговоры были. Но всё проходило очень дружелюбно и открыто. Ничего большего».
Макс Ферстаппен, который в сентябре одержал победу в своём дебюте в классе GT3 на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, также рассказал о стремлении продолжать прогрессировать как гонщик. По его словам, он делает это, внимательно работая над нюансами и расширяя свой опыт за пределами Формулы 1.
«Я всегда пытаюсь копаться в деталях, лучше понимать машину, лучше понимать себя, много работать и за пределами Формулы 1», – пояснил 28‑летний пилот.
Ферстаппен убеждён, что разнообразие техники только помогает ему развиваться.
«Я, конечно, много сижу за рулём разных машин вне Формулы 1 и не думаю, что это как‑то вредит выступлениям в чемпионате, – добавил он. – Я просто стараюсь сделать себя более универсальным, более завершённым гонщиком».