Авария Хаджара на обкатке Red Bull в Барселоне

Red Bull продолжает оценивать, как провести финальный день работы в Барселоне после аварии Исаака Хаджара, которая произошла во вторник по ходу закрытой обкатки Формулы-1. Француз разбил новый RB22 на трассе Каталунья.

В непростых условиях на мокром асфальте Хаджара развернуло, после чего болид поехал задним ходом и врезался в стену в последнем повороте. Удар повредил заднюю часть претендента Red Bull на сезон-2026, и на этом программа Хаджара в этот день завершилась. Поскольку тест проходит за закрытыми дверями и информации минимум, пока нет ясности, допустил ли гонщик ошибку или же возникли технические проблемы у машины.

Его напарник Макс Ферстаппен отработал утреннюю сессию и успел провести лишь один выезд по сухой трассе, прежде чем пришёл ожидаемый дождь. При этом, учитывая огромный объём задач — от изучения RB22 до обкатки первой в истории команды силовой установки собственного производства, — работа под дождём всё равно выглядела оправданной.

Руководитель Red Bull Лоран Мекис рассказал, что коллектив всё ещё взвешивает варианты на ближайшие дни после инцидента с Хаджаром. Red Bull работала на трассе в понедельник, а все 11 команд ограничены тремя днями из возможных пяти, поэтому команда не обязана любой ценой выезжать в среду утром: два дня уже позади.

«Под дождём мы кое-чему научились, — сказал Мекис. — К сожалению, всё закончилось не так, как хотелось бы, но самое важное — с Исааком всё в порядке. Мы сделаем максимум, чтобы восстановить болид и понять, что будет дальше».

«Условия сегодня днём были очень сложными, поэтому особенно обидно, что всё завершилось именно так, но это часть игры. Повторю: было действительно непросто, работы по множеству направлений ещё много, и подобное иногда случается. Эти трудности пришли после очень, очень позитивного понедельника — и по количеству кругов, которые Исаак смог проехать на машине, и по его обучению, прогрессу и обратной связи инженерам».

«Сейчас мы пытаемся всё проанализировать и, надеюсь, чуть позже получим ответы. Прямо сейчас приоритет — оценить повреждения машины и понять, какие возможности это оставляет для работы на следующий день. В запасе только один день, поэтому нужно очень аккуратно разыграть эту карту. На такой анализ уйдёт ещё несколько часов».

Мекис также отметил базу в Милтон-Кинсе: несмотря на аварию, старт предсезонной программы к 2026 году он назвал продуктивным. Red Bull предстоит масштабная задача — доводка силовых установок Red Bull Powertrains, которые команда разрабатывает совместно с Ford.

«Мы понимали, что это будет особенный момент — впервые приехать сюда с RB22 и с нашей собственной силовой установкой, — пояснил француз. — Последние месяцы и недели были невероятно напряжёнными, чтобы успеть подготовиться, но в итоге в понедельник утром мы были готовы выезжать. И я хочу воспользоваться моментом, чтобы сказать большое спасибо и “молодцы” всем в Милтон-Кинсе — и по части шасси, и по части силовой установки: было невероятно видеть, как машина выезжает на трассу буквально через несколько минут после девяти утра в понедельник — и с нашей собственной силовой установкой».

«Конечно, это самое начало пути, и, конечно, идеала не бывает. Но мы смогли работать, начали учиться и действовать как единая команда. Это принесло огромное удовлетворение. Масштаб предстоящей дороги никуда не делся, но это точно первый момент, которым каждый в Милтон-Кинсе должен гордиться».