Деймон Хилл опасается новых правил Ф1
Предстоящий сезон Формулы-1 готовит для участников и болельщиков серьезный вызов: вступление в силу нового технического регламента радикально меняет поведение машин на трассе. Основное внимание приковано к силовым установкам, где роль электрической составляющей возросла до предела. Легендарный чемпион Деймон Хилл внимательно следит за подготовкой команд и предрекает возникновение неоднозначных ситуаций во время плотной борьбы на трассах.
Чемпион Формулы-1 1997 года Деймон Хилл признался, что его тревожит вопрос управления новыми силовыми установками в этом сезоне. Масштабные изменения в регламенте привели к тому, что акцент на работу аккумулятора значительно усилился: теперь электрическая мощность распределяется в соотношении 50 на 50 с двигателем внутреннего сгорания.
В прошлом месяце на трассе Каталунья во время обкатки болидов гонщики уже успели испытать обновленные агрегаты в деле. Джордж Расселл подтвердил, что пилоты внедряют новые приемы пилотирования. Например, они переключаются на пониженную передачу в конце прямой, когда заряд батареи исчерпан.
Однако Хилл полагает, что подобные манипуляции могут спровоцировать опасные моменты при ведении контактной борьбы по ходу чемпионата.
«Меня немного беспокоит то, как они будут с этим справляться, когда возникнет необходимость подзарядки в конце прямой. Если вы находитесь в воздушном мешке за другой машиной, а она внезапно начинает замедляться... Раньше у них был мигающий фонарь, сигнализирующий о процессе рекуперации. Но теперь это будут делать абсолютно все. В результате мы увидим разницу в скоростях в конце прямых, так как пилотам придется заряжать свои аккумуляторы», — отметил эксперт.
Деймон Хилл также задается вопросом, не дойдет ли дело до крайностей: «Интересно, не додумаются ли инженеры до того, чтобы превратить двигатель фактически в простое устройство для зарядки батареи».
Колоссальная значимость распределения энергии может позволить конкурентам использовать заряд, чтобы застать соперника врасплох. Ряд гонщиков уже отметили, что в этом сезоне обгоны в нетипичных местах могут стать обычным явлением. Это означает, что рисунок гонок будет существенно отличаться от того, к чему привыкли зрители.
«Наблюдать за этим со стороны будет чрезвычайно любопытно, но поначалу и очень запутанно. Я знаю, что руководство Формулы-1 подготовит для нас всю необходимую графику, и мы сможем видеть состояние каждой машины в реальном времени. Тем не менее, нам всем предстоит многому научиться, оценивая происходящее со стороны», — добавил Хилл.