Провал Aston Martin и Honda
Предсезонка должна отвечать на главный вопрос: готова ли команда к старту сезона. Для Aston Martin и Honda тесты в Бахрейне вместо уверенности принесли тревогу — и неприятные ассоциации с одним из самых болезненных эпизодов недавней истории Формулы-1.
Aston Martin и Honda провели откровенно провальную подготовку к сезону Формулы-1. Картина слишком уж напоминает затяжной кризис McLaren образца 2015 года.
Многое сказало само за себя: в среду на террасе здания команды на трассе в Бахрейне заметили Эдриана Ньюи, Энрико Кардиле, Лэнса Стролла и владельца Aston Martin Лоуренса Стролла.
Лэнс Стролл пытался объяснить поведение машины, после чего Эдриан Ньюи тяжело вздохнул. Предсезонные тесты для Aston Martin завершились драматично.
Начиналось всё для Aston Martin обнадёживающе. Хотя болид прибыл на трассу Каталунья с опозданием, выглядел он особенно агрессивно.
Эдриан Ньюи сделал ставку на экстремальные аэродинамические решения. В связке с силовой установкой Honda многие ожидали конкурентоспособный комплект — тем более с учётом инфраструктуры, которой располагают обе стороны.
Но оптимизм быстро испарился. И Фернандо Алонсо, и Лэнс Стролл неоднократно вылетали с трассы, а сама машина столкнулась с заметными проблемами по надёжности.
Ключевой тревожный сигнал пришёл в предпоследний день тестов: из-за проблемы с батареей двигатель внутреннего сгорания внезапно раскрутился до максимальных оборотов, и Aston Martin пропустила почти всю пятницу.
Honda, в свою очередь, не понимает, как быстро вытащить ситуацию. Сложная силовая установка заметно уступает по мощности и при этом остаётся ненадёжной. По сообщениям, в пятницу в распоряжении команды оставалась всего одна батарея, а суммарный пробег за три дня тестов оказался меньше 400 кругов. Для сравнения, Mercedes проехала 1204 круга.
Катастрофа McLaren 2015 года
Для Honda и Фернандо Алонсо такие события неизбежно вызывают болезненные воспоминания. Одиннадцать лет назад, когда Honda сотрудничала с McLaren, на предсезонных тестах уже случалась очень похожая история.
Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон сталкивались с проблемами буквально на каждом шагу — и при этом располагали болидом, который был пугающе медленным.
На первой гонке сезона в Австралии Дженсон Баттон финишировал с отставанием в два круга, а Фернандо Алонсо вообще не смог выйти на старт первого этапа из-за загадочной аварии на тестах.
В итоге тот союз так и не заработал. Honda не сумела отыграть колоссальный дефицит относительно лидеров, и стороны разошлись по завершении 2017 года.
Затем японский поставщик перешёл в Toro Rosso и Red Bull — и уже там со временем пришли большие успехи вместе с Максом Ферстаппеном.
Как дальше будет развиваться ситуация в Aston Martin, ещё предстоит увидеть.
Однако Honda явно опасается начала сезона: очевидно, что такие проблемы не устраняются за одну ночь.