Ньюи: вибрации Honda ограничат Алонсо и Стролла в Мельбурне
Старт сезона для Aston Martin превращается в борьбу не только за темп, но и за безопасность. Перед этапом в Мельбурне команда признала: из-за вибраций на AMR26 пилотам придётся жёстко дозировать нагрузку уже по ходу гонки.
Aston Martin рассказала о неожиданной угрозе здоровью Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла, если они попытаются добраться до клетчатого флага на Гран-при Австралии. Руководитель Aston Martin Эдриан Ньюи признал, что работа Алонсо и Стролла по ходу уик-энда будет «очень сильно ограничена» из-за опасений «необратимого повреждения нервов».
Вибрации силовой установки Honda на AMR26 не только вредят шасси и надёжности болида, но и передаются через рулевое колесо прямо в пальцы обоих гонщиков.
После крайне неудачной предсезонки с минимальным количеством кругов новое сотрудничество команды из Сильверстоуна с японским гигантом пока не дало результата, который позволил бы безопасно пройти гоночную дистанцию Гран-при на старте сезона.
На встрече с прессой перед первым этапом в Мельбурне Ньюи признал: ни Алонсо, ни Стролл не финишируют в гонке на Альберт-Парке. К этому, впрочем, подводили и ожидания накануне открытия сезона — на фоне активных разговоров о том, что болид механически не способен добраться до клетчатого флага.
Однако теперь британец подтвердил: «более серьёзная проблема» связана именно с безопасностью.
«Эта вибрация, которая уходит в шасси, вызывает несколько проблем с надёжностью: отваливаются зеркала, отваливаются задние фонари — всё в таком духе. С этим нам приходится разбираться», — сказал Ньюи журналистам, включая RacingNews365.
«Но куда более значимая проблема в том, что вибрация в итоге передаётся в пальцы гонщика.
Фернандо считает, что не может проехать подряд больше 25 кругов — иначе будет риск необратимого повреждения нервов в руках.
Лэнс полагает, что у него этот порог — не более 15 кругов».
Ньюи не уточнил, насколько именно команда собирается растянуть выступление в воскресенье, но подчеркнул: режим «очень сильных ограничений» сохранится до тех пор, пока Honda вместе с Aston Martin не возьмут ситуацию под контроль.
«Так что, думаю, на этой встрече нет смысла быть неоткровенными — нужно честно говорить о наших ожиданиях», — добавил он.
«К сожалению, мы с Кодзи Ватанабэ, президентом Honda Racing Corporation, не успели как следует обсудить это до этой встречи, но нам придётся очень жёстко ограничить, сколько кругов мы проедем в гонке, — пока не доберёмся до источника вибрации и не снизим её на первопричине».