Бинотто ставит жесткие условия Audi после ухода Уитли
Громкие новости сотрясают паддок перед отправкой на легендарную трассу Сузука. Проект Audi, который только набирает обороты в Королевских гонках, столкнулся с неожиданными кадровыми перестановками на самом высоком уровне. Внезапные изменения в руководстве заставляют команду полностью пересмотреть подход к гоночным уик-эндам и сосредоточиться на базовых вещах, чтобы избежать повторения прошлых ошибок.
Перед Гран-при Японии в стане Audi произошла неожиданная смена руководства. Новый руководитель команды Маттиа Бинотто настаивает на том, что коллектив обязан сосредоточиться на «чистом исполнении» всех процедур во время гоночного уик-энда. Это будет первый этап для команды в новом составе после ухода Джонатана Уитли.
Уитли внезапно покинул пост руководителя на прошлой неделе, проработав в должности менее года. По слухам, он стремился вернуться в Великобританию, где в его услугах заинтересована Aston Martin.
Ранее Джонатан Уитли и бывший босс Ferrari Маттиа Бинотто формировали двойную структуру управления в коллективе, который завершил поглощение Sauber к сезону 2026 года. При этом глава Audi Гернот Дёлльнер официально назначил Маттиа «руководителем проекта Формулы-1».
После шокирующего ухода Уитли, случившегося всего через две гонки после начала работы, Бинотто взял на себя обязанности руководителя команды. Итальянец уверен, что сейчас критически важно безупречно проводить этапы, так как в Австралии и Китае болиды команды даже не смогли выйти на старт из-за технических проблем.
В Мельбурне Нико Хюлькенберг не смог принять участие в гонке, а в Шанхае Габриэль Бортолето был вынужден остаться в боксах. Кроме того, Хюлькенберг сошел с дистанции во время спринта.
Бортолето все же сумел заработать два очка за девятое место в Австралии, но Бинотто хочет видеть более стабильную и безошибочную работу команды. По его словам, инженерам потребовалось время, чтобы разобраться с проблемами надежности.
«Отправляясь на третий этап сезона на Сузуку, мы все больше концентрируемся на безошибочном выполнении всех операций», — заявил Бинотто.
«Все, как мы, так и наши соперники, начинают лучше понимать новые машины, поэтому цена ошибки становится выше. Мы видели обнадеживающие признаки в плане темпа в первых двух гонках, но понимаем, что есть области, где мы все еще можем прибавить — как в скорости, так и в операционной деятельности».
«Мы уделили время устранению проблем с надежностью, с которыми столкнулись ранее, чтобы гарантировать, что они не повторятся, и оба болида смогут проехать полную дистанцию гонки без сбоев».
«Путешествие продолжается: теперь наша цель — продолжать строительство команды, учиться и максимально использовать каждую возможность», — резюмировал новый руководитель команды.