Леклер рассказал о проблемах Ferrari в квалификации
Квалификация на Гран-при Японии сложилась для Ferrari непросто. Шарль Леклер занял лишь четвёртую позицию, уступив пилотам McLaren, которые продемонстрировали отличную скорость на трассе Сузука.
Оскар Пиастри уверенно опередил монегаска, и после сессии 28-летний гонщик объяснил, в чём видит корень проблемы. По его словам, силовые установки Mercedes меньше страдают от особенностей квалификационного формата в текущую регуляторную эпоху Формулы-1.
«Это очень расстраивает, потому что в третьем сегменте квалификации, по крайней мере я лично, а именно так я всегда подходил к квалификациям, выходишь на последний круг и пытаешься выжать чуть больше, чем раньше», — рассказал Леклер в интервью Sky Sports F1.
«Когда ты это делаешь, система вынуждена переоптимизировать всё прямо по ходу движения. И по какой-то причине, когда я добираюсь до третьего сегмента, начинаю терять время на прямых. Выигрываю в поворотах — проигрываю на прямых».
«Это очень неприятно, потому что никогда не удаётся собрать идеальный круг. Постоянно приходится чем-то жертвовать ради другого. Немного разочаровывает, но так обстоят дела у всех. Мне кажется, что по какой-то причине мы более уязвимы в этом плане по сравнению с теми, кто использует мотор Mercedes. Над этим нам нужно поработать».
Восьмикратный победитель Гран-при отметил, что FIA уже изучает ситуацию. Перед этапом в Японии автоспортивная федерация скорректировала правила квалификации, снизив лимит рекуперации энергии с 9,0 до 8,0 мегаджоулей.
«Я также знаю, что FIA пытается понять, какие ещё меры можно предпринять для решения этих проблем в будущем, потому что с этим сталкиваются все», — добавил он.
«Но, если не считать этого, я на самом деле остался очень доволен своим кругом», — сказал пилот Ferrari.
«В восьмом повороте у меня был небольшой момент, но он никак не повлиял на то, что происходило дальше. С точки зрения силовой установки это не имело последствий».