Глок призвал Ferrari вмешаться в борьбу Хэмилтона и Леклера
Сезон 2026 года только набирает обороты, а пилоты Ferrari уже успели продемонстрировать бескомпромиссную борьбу друг с другом. Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер неоднократно сходились колесо в колесо на трассах Китая и Японии. Бывший гонщик Формулы-1 Тимо Глок уверен: руководству итальянской команды пора вмешаться, пока ситуация не вышла из-под контроля.
Бывший пилот Формулы-1 Тимо Глок считает, что боссам Ferrari необходимо остановить противостояние между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером. Оба гонщика итальянской команды уже провели множество колёсных дуэлей в нынешнем сезоне.
На Гран-при Китая они неоднократно оказывались бок о бок по ходу гонки, которая завершилась первым подиумом Хэмилтона в составе команды. На Гран-при Японии Леклер и Хэмилтон вновь сражались друг с другом, но на этот раз на подиум поднялся монегаск, тогда как британец финишировал лишь шестым.
Для болельщиков Формулы-1 наблюдать за очными поединками двух звёзд Ferrari — всегда захватывающее зрелище. Однако если смотреть на ситуацию шире, Глок полагает, что руководителю команды Фредерику Вассёру, возможно, придётся вмешаться.
«Чёткую границу нужно проводить сразу, как только команда начинает нести потери», — заявил Глок в эфире Sky Deutschland. «Если они мешают друг другу и теряют заряд батареи, а команда из-за этого упускает позиции, руководство обязано вмешаться. Ferrari действительно нужно занять однозначную позицию, потому что ситуация уже на грани».
«Внутри команд действует негласное правило: дуэль допустима, но контакт абсолютно недопустим. Хэмилтон явно пытается улучшить свою позицию. По моим ощущениям, рано или поздно мы увидим этих двоих в гравийной ловушке после столкновения».
Глок также прокомментировал темп Хэмилтона: «Леклер по-прежнему чуть стабильнее и быстрее, но Хэмилтон явно вернулся на тот уровень, на котором мы все хотим его видеть. У него есть уверенность и удовольствие от гонок, даже если в Японии британец был не столь конкурентоспособен, как в Китае».
Когда Хэмилтон начал отставать от своего напарника из Монако, Леклер вступил в борьбу с Джорджем Расселлом из Mercedes. Это оказалась ещё одна напряжённая дуэль, которая завершилась попаданием Леклера на подиум.
Хэмилтону повезло меньше: он сетовал на недостаток скорости своего болида. Когда Вассёра спросили о сражении между его гонщиками, которые даже контактировали по ходу гонки, он улыбнулся и ответил: «Пока обе машины целы в конце — да, я доволен».
Он добавил: «Это хорошее соперничество, и я думаю, все предпочли бы видеть обе машины впереди, а не одну в лидерах, а другую в хвосте пелотона. Я очень доволен этим — между ними огромное уважение, и они прекрасно понимают, что Ferrari на первом месте. Они отлично работают на трассе».